[发明专利]车辆运营系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆运营系统。

背景技术

现有的车辆运营系统，包括若干客运车以及与若干客运车的无线连接的中心平台，每一客运车内设置有GPS模块，用于将位置信息、到达的站点信息等发送至中心平台，以便中心平台的工作人员随时监控每一车客运车。

也有一些车辆运营系统，还包括与中心平台无线连接的纵多电子站牌，电子站牌从中心平台获取停靠在它所在的站点的每一个公交车信息，通过获取到的信息预报即将到它所在的站点的公交车，以便在所述电子站牌附近的乘客能够提前得知所剩的车辆的位置。

然而，现有的车辆运营系统，中心平台也仅仅通知获取到每一客运车的位置信息，其功能较为单一，无法满足人们多方面的需求。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：提供一种车辆运营系统，在当乘客上、下车的同时即能够精确的统计出每一客运车内人数以及座位的车辆运营系统。

为解决上述技术问题，本发明采取的一个技术方案是：提供一种车辆运营系统，包括中心平台以及若干客运车，在每一客运车内置有GPS模块以及第一无线传输模块，每一客运车通过所述通讯模块与中心平台无线连接，在每一客运车内还设置有：

第一压力采集模块，设于所述客运车的前车门处的第一踏板内，用于实时采集乘客上车时脚踏位于前车门处的第一踏板而产生的第一压力信号；

第二压力采集模块，设于所述客运车的后车门处的第一踏板内，用于实时采集乘客下车时脚踏位于后车门处的第一压力踏板而产生的第二压力信号；

预存模块，用于预存所述客运车的准载人数；

统计模块，用于实时统计第一压力采集模块和第二压力采集模块采集到的次数，并根据第一压力采集模块和第二压力采集模块的次数实时统计客运车内的实时人数；

所述第一无线传输模块，用于将车内的实时人数传输至所述中心平台。

进一步的，所述统计模块还用于根据实时统计的人数实时计算车内剩余座位的数量。

进一步的，所述客运车为电动客运车。

进一步的，在所述电动客运车内还设有第一播报装置，设于电动客运车内，用于实时播报车内人数、车位剩余数。

进一步的，在所述电动客运车内的每一座位上设有第三压力采集模块，用于采集乘客施压于所述座位上的压力；

所述第一播报装置包括一处理模块以及一存储模块，所述存储模块存储有客运车内所有座位的分布地图，每一座位上对应的第三压力采集模块与每一座位的对应关系以及每一第三压力采集模块的唯一标识符；

当所述第三压力采集模块采集到有压力时，将采集到的第三压力信号发送至所述播报装置的处理模块，其中，所述第三压力信号携带有所属第三压力采集模块的唯一标识符；

所述处理模块用于根据接收到的第三压力信号进行处理分析，以得到第三压力采集模块的唯一标识符，以得到发送该第三压力信号的第三压力采集模块，根据所述对应关系分析得到以及分布地图得到剩余的座位分布信息；所述第一播报装置根据所述处理模块分析得到的剩余座位分布信息进行剩余座位及其分布位置的播报。

进一步的，在所述电动客运车的外表面还设有的第二播报装置，用于实时播报人数、车位剩余数。

进一步的，在所述电动客运车的整车上电后，所述统计模块进行初始化，将前一次的统计人数清零。

进一步的，在所述电动客运车内还设有：

所述信号转换模块，用于接收第一压力信号及第二压力信号，并根据收到的第一压力信号和/或第二压力信号输出第一电信号至所述控制模块；以及

所述控制模块，用于根据接收到的第一电信号控制所述电动公交车的车门控制供电回路以及行车动力供电回路失电，还用于根据接收到的第二电信号控制电动公交车的车门控制供电回路以及行车动力供电回路得电。

进一步的，在所述电动客户车内还设有：

计时模块，用于对所述信号转换模块最近一次接收到的压力信号进行计时，若所记录的时间超过预设的时间值并且所述信号转换模块未再继续接收到压力信号时，控制所述电动客运车的车门控制供电回路以及行车动力供电回路得电。

进一步的，还包括设于每一车站内的电子站牌，所述电子站牌包括第二无线传输模块以及第三播报装置，所述电子站牌通过第二无线传输模块与所述中心平台无线连接，用于显示中心平台传输的对应电动客运车的车辆信息，其中，所述车辆信号至少包括车内的实时人数信息、车内的座位信息。