[发明专利]一种燃气汽车燃料系统的控制装置及其控制方法在审
| 申请号： | 201510679919.2 | 申请日： | 2015-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN105221279A | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 任杰;洪洋;赵理想;周辉;殷农民;史先松;徐凌飞;朱洪雷 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 宋倩;金凯 |
| 地址： | 230051 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 燃气 汽车 燃料 系统 控制 装置 及其 方法 | ||
1.一种燃气汽车燃料系统的控制装置，其特征在于：该装置包括电磁阀、燃气发动机ECU、转速传感器、脉冲/电流信号转换器和继电器，所述电磁阀的进气口通过管道与燃料储存装置的出料口连接，所述电磁阀的出气口与燃气发动机的进气口连接，所述转速传感器的输出端与燃气发动机ECU的输入端连接，所述燃气发动机ECU的输出端与脉冲/电流信号转换器的输入端连接，所述脉冲/电流信号转换器的输出端与继电器的线圈电连接，所述电磁阀的电磁线圈通过继电器的触点与整车电源电连接，所述燃气发动机ECU和脉冲/电流信号转换器的工作电源均由整车电源提供。
2.根据权利要求1所述的燃气汽车燃料系统的控制装置，其特征在于：所述燃料储存装置与电磁阀之间的管道上设有手动截止阀。
3.根据权利要求1所述的燃气汽车燃料系统的控制装置，其特征在于：所述燃料储存装置与电磁阀之间的管道上设有过流保护阀。
4.根据权利要求1所述的燃气汽车燃料系统的控制装置，其特征在于：所述燃气发动机为CNG发动机或LNG发动机。
5.根据权利要求1所述的一种燃气汽车燃料系统的控制装置的控制方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
（1）燃气发动机ECU将转速传感器采集的燃气发动机的转速脉冲信号发送至脉冲/电流信号转换器；
（2）脉冲/电流信号转换器将转速脉冲信号转换成电流信号，为继电器的线圈通电，继电器的触点闭合；
（3）当继电器的触点闭合时，整车电源为电磁阀的电磁线圈通电，电磁阀的阀门打开，将燃气提供给燃气发动机。
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