[发明专利]抗泡剂组合物及其用途

说明书

技术领域

本发明涉及一种抗泡剂组合物及其用途。

背景技术

润滑油是由基础油添加10％左右的不同功能的添加剂组成，这些添加剂有小分子化合物、高分子化合物和胶体粒子等，所以在剧烈搅拌混入空气和受到外界环境污染物如水、灰尘、金属碎屑、皂化粉或拉拔粉等的污染时极易产生大量泡沫，而且形成的泡沫稳定性好，消除速度慢，最后导致润滑系统产生断油，气阻和溢流的危险，引起油品加剧氧化，机械磨损严重和散热不良等危害。因此就要求向润滑油中添加一种抗污染能力强，抑制泡沫性能好的抗泡剂，降低润滑油液随着使用时间的延长泡沫量增大的趋势。

润滑油中常用的是硅油抗泡剂，在很少添加量下(约5～20ppm)便有很好的抑制泡沫的能力。但是硅油抗泡剂在润滑油中溶解度低，耐化学介质差；硅油密度比矿物润滑油大，在润滑油中的分散粒径大，长期存储容易沉降。所以DOWCorning公司最早生产了有机氟改性有机硅材料，开发了氟硅系列产品，国内南京四新科技应用研究所有限公司开发了三氟丙基甲基硅油系列产品。

聚丙烯酸酯类非硅抗泡剂(例如国外产品PX3841和国内的T921、T922)是一种在润滑油中溶解性较硅型抗泡剂好，分散粒径小，抗泡持久性好的抗泡剂，但是在润滑油中的添加量大，在添加量为100～200ppm时才具有很好的抑制泡沫的性能，当添加量很低时消除泡沫速度慢，消除相同体积的泡沫时间甚至是硅油的几倍。

文献WO2004080561A2公开了一种特别适合使用在金属加工液中的稳定的润滑油抗泡剂组合物。文献US6251840B1公开了一种通过向润滑液中添加硅型抗泡剂或氟改性有机硅抗泡剂一种或两种的方法提高了润滑油的防锈和抗泡沫性能，从而提高对润滑齿轮的保护。文献US5766513公开发现向润滑油中同时添加氟改性硅抗泡剂和聚酯类抗泡剂在低温24℃和高温93.5℃都有抗泡沫性能，并且不会降低油品的放气性。文献CN1090229C公开了柴油燃料和润滑油消泡剂及其使用方法，该发明中应用的消泡剂是一种改性聚硅氧烷。

向润滑油中添加少量的硅型抗泡剂、改性聚硅氧烷或聚酯类抗泡剂均能降低油品的泡沫倾向性，使泡沫性能达到规定的出厂指标。但是达到出厂要求的成品润滑油在使用过程中很快会由于存在抗泡剂分散不均匀、在高温条件下不稳定和抗污染物能力差等问题而出现抗泡性失效的问题。所以为抑制润滑油使用过程中泡沫量逐渐增多的趋势，需提前在出厂的成品油添加较多量的抗泡剂。而添加的抗泡剂必须具有以下特点：第一，抗泡剂在润滑油中具有较好的溶解性，分散粒径小，稳定性好；并且在添加必须量的抗泡剂后仍能维持油品的透明度。第二，抗泡剂耐高温能力好，在高温条件下不易分解。第三，抗泡剂抗污染能力强，这里的污染物可能是水、金属碎屑、固体润滑剂皂化粉或拉拔粉等中的一种或几种。

发明内容

本发明所要解决的技术问题之一是现有技术中冷镦成型油在工厂使用后，由于受到金属碎屑、固体润滑剂皂化粉和拉拔粉的污染后，泡沫倾向性越来越大；抗泡剂在成品润滑油中溶解度太小，添加很少量后便会导致润滑油透明度降低，甚至变浑浊，提供一种新的抗泡剂组合物。该组合物在润滑油中的溶解性好，分散粒径小，分散稳定性好。本发明所要解决的技术问题之二是提供一种所述抗泡剂组合物的用途。

为解决上述技术问题之一，本发明采取的技术方案如下：一种抗泡剂组合物，以重量份数计由以下组份组成：

a)3～30份丙烯酸辛酯与乙酸乙烯酯共聚物；

b)0.1～10份有机氟改性聚硅氧烷；

c)0.1～10份乳化分散剂；

d)60～95份环保溶剂油。

上述技术方案中，优选地，以重量份数计，丙烯酸辛酯与乙酸乙烯酯共聚物的用量为5～20份，有机氟改性聚硅氧烷的用量为0.5～5份，乳化分散剂的用量为0.5～5份，环保溶剂油的用量为65～90份。

上述技术方案中，优选地，所述丙烯酸辛酯与乙酸乙烯酯共聚物的分子量为8000～60000。

上述技术方案中，优选地，所述有机氟改性聚硅氧烷相对分子质量为10000～30000。

上述技术方案中，优选地，所述乳化分散剂选自山梨醇酐油酸酯、山梨醇酐三油酸酯或聚异丁烯基丁二酰亚胺中的至少一种。

上述技术方案中，优选地，所述环保溶剂油选自环保溶剂油D80、D90、D100、D110或D120中的至少一种。

为解决上述技术问题之二，本发明采取的技术方案如下：一种抗泡剂组合物的用途，在于提高润滑油的抗泡沫性能。