[发明专利]一种公交信息的交互方法、装置及系统在审

专利信息
申请号: 201510683620.4 申请日: 2015-10-20
公开(公告)号: CN105405088A 公开(公告)日: 2016-03-16
发明(设计)人: 沈克军 申请(专利权)人: 京东方光科技有限公司;京东方科技集团股份有限公司
主分类号: G06Q50/26 分类号: G06Q50/26
代理公司: 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 代理人: 申健
地址: 215021 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 公交 信息 交互 方法 装置 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及通信技术领域,尤其涉及一种公交信息的交互方法、装置及系统。

背景技术

道路交通是否通畅是关乎人们出行方便与,近年来,随着城市公交的快速发展,在各地道路沿线兴建了众多的公交站台进行停靠,使城市交通压力也越来越大。

然而,在目前的公交运营过程中,对于客流量较小的公交站台,又无乘客下车时,公交司机不能确定站台候车的人是否乘坐本路公交,因此,公交司机只能按照既定的线路,在相应的站台停车,这样一来,不仅降低了刹车使用寿命,而且浪费了行车时间和乘客时间,增加公交车行驶过程中不必要的停车,造成交通拥堵现象。

发明内容

本发明的实施例提供一种公交信息的交互方法、装置及系统,可减少公交车行驶过程中不必要的停车,缓解交通拥堵现象。

为达到上述目的,本发明的实施例采用如下技术方案:

一方面,本发明的实施例提供一种公交信息的交互方法,包括:

服务器从终端获取至少一名乘客的站台信息,所述站台信息包括所述至少一名乘客预计在第一站台上车的第一站台信息,预计在第二站台下车的第二站台信息;

所述服务器将所述至少一名乘客的站台信息,发送至预计在所述第一站台和所述第二站台均停靠的公交车;

若接收到所述至少一名乘客的上车指示,则所述服务器向除所述至少一名乘客乘坐的第一公交车外的其他公交车发送所述至少一名乘客的上车取消指示,以使得所述其他公交车删除所述至少一名乘客的站台信息。

进一步地,在所述服务器将所述至少一名乘客的站台信息,发送至预计在所述第一站台和所述第二站台均停靠的公交车之后,还包括:

若接收到所述至少一名乘客的放弃上车指示,则所述服务器向所述公交车发送所述至少一名乘客的上车取消指示,以使得所述公交车删除所述至少一名乘客的站台信息。

进一步地,所述方法还包括:

所述服务器接收所述公交车发送的公交实时信息,所述公交实时信息包括公交线路信息和/或公交运行信息;

所述服务器将所述公交实时信息发送至所述终端进行显示。

进一步地,在服务器从终端获取至少一名乘客的站台信息之后,还包括:

若获取到预定乘客数量的所述站台信息,则所述服务器停止向所述公交车发送所述站台信息。

进一步地,所述站台信息中还包括所述至少一名乘客选择的指定公交车信息;

其中,所述服务器将所述至少一名乘客的站台信息,发送至预计在所述第一站台和所述第二站台均停靠的公交车,包括:

所述服务器根据所述指定公交车信息,将所述至少一名乘客的站台信息发送至指定公交车。

另一方面,本发明的实施例提供一种公交信息的交互方法,包括:

终端获取至少一名乘客的站台信息,所述站台信息包括:所述至少一名乘客预计在第一站台上车的第一站台信息,和预计在第二站台下车的第二站台信息;

所述终端将所述至少一名乘客的站台信息发送至服务器。

进一步地,在终端获取至少一名乘客的站台信息之后,还包括:

若获取到预定乘客数量的所述站台信息后,停止获取所述第一站台信息和所述第二站台信息。

进一步地,所述终端还包括电子地图,

其中,终端获取至少一名乘客的站台信息包括:

所述终端接收由所述至少一名乘客根据所述电子地图触发得到的第一站台信息和第二站台信息。

进一步地,在终端获取至少一名乘客的站台信息之后,还包括:

所述终端显示所述至少一名乘客的站台信息。

另一方面,本发明的实施例提供一种公交信息的交互方法,包括:

第一公交车接收服务器发送的至少一名乘客的站台信息,所述站台信息包括所述至少一名乘客预计在第一站台上车的第一站台信息,预计在第二站台下车的第二站台信息,所述第一公交车为在所述第一站台和所述第二站台均停靠的任一公交车;

若所述乘客在所述第一站台乘坐所述第一公交车,则所述第一公交车向所述服务器发送所述至少一名乘客的上车指示。

进一步地,在第一公交车接收服务器发送的至少一名乘客的站台信息之后,还包括:

若接收到所述服务器发送的所述至少一名乘客的上车取消指示,则所述第一公交车删除所述至少一名乘客的站台信息

另一方面,本发明的实施例提供一种服务器,包括:

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