[发明专利]一种汽车音响控制方法及系统有效

专利信息
申请号: 201510683778.1 申请日: 2015-10-20
公开(公告)号: CN105128764A 公开(公告)日: 2015-12-09
发明(设计)人: 任珂;刘心文;陈文强;蔡德暄;张瑞瑶 申请(专利权)人: 莆田市云驰新能源汽车研究院有限公司
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02
代理公司: 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 代理人: 黄以琳;林祥翔
地址: 351115 福建省莆田*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车音响 控制 方法 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及汽车领域,特别是涉及一种汽车音响控制方法及装置。

背景技术

汽车音响已是车内娱乐系统不可或缺的一部分,而现有的汽车音响通常是将声场的中点位置默认设置在车内(五人座轿车)第一排座椅和第二排座椅中间位置。而驾驶员若要调整音响声场中心位置,必须手动进入音响系统的深层控制菜单手动进行调整,调整起来极为不便,从而导致了较多的交通安全事故。

发明内容

为解决上述技术问题,本发明提供了一种更加智能的汽车音响控制方法,用于提高汽车音响的使用便捷性和安全性。

本发明是这样实现的:

一种汽车音响控制方法,包括:

通过设置于座椅下方的压力传感器检测座椅上乘客的个数和乘坐的位置;

根据所检测到的乘客个数和乘坐的位置自动调整汽车音响的声场中心位置。

进一步的,所述根据所检测到的乘客个数和乘坐的位置自动调整汽车音响的声场中心位置,包括:

根据所检测到的乘客个数和乘坐的位置,自动将汽车音响的声场中心位置调整至驾驶员和所有乘客所乘坐位置的中间区域。

进一步的,在所述自动将汽车音响的声场中心位置调整至驾驶员和所有乘客所乘坐位置的中间区域之后,还包括:

以预设频率通过设置于车厢内的麦克风采集车厢内的噪声,并根据所述噪声的音量自动调整汽车音响的音量。

进一步的,在所述并根据所述噪声音量自动调整汽车音响的音量之后,还包括:

分析所述噪声的频率、幅值和相位,并产生与所述噪声频率和幅值相同相位相差180度用于削弱噪音的抑制波。

进一步的,所述根据所检测到的乘客个数和乘坐的位置自动调整汽车音响的声场中心位置,包括:

若检测到只有驾驶座有人时,音响系统自动将声场的中心位置调整至汽车中控台的中部;

若检测到只有驾驶座和副驾驶座有人时,音响系统自动将声场的中心位置调整至驾驶座与副驾驶座之间;

若检测到只有驾驶座、副驾驶座和驾驶座后方的座位有人时,音响系统自动将声场的中心位置调整至驾驶座椅的靠背处;

若检测到只有驾驶座、副驾驶座和副驾驶座后方的座位有人时,响系统自动将声场的中心位置调整至副驾驶座椅的靠背处;

若检测到驾驶座、副驾驶座、副驾驶座后方的座位和驾驶座后方的座位都有人时,响系统自动将声场的中心位置调整至手套箱上方处。

为解决上述技术问题,本发明的另一技术方案为:

一种汽车音响控制系统,包括:压力传感器和控制单元;

所述压力传感器设置于汽车座椅下方,用于检测座椅上乘客的个数和乘坐的位置;

所述控制单元用于根据所检测到的乘客个数和乘坐的位置自动调整汽车音响的声场中心位置。

进一步的,所述控制单元根据所检测到的乘客个数和乘坐的位置,自动将汽车音响的声场中心位置调整至驾驶员和所有乘客所乘坐位置的中间区域。

进一步的,还包括设置于车厢内的麦克风;

所述控制单元还用于以预设频率通过所述麦克风采集车厢内的噪声,并根据所述噪声的音量自动调整汽车音响的音量。

进一步的,所述控制单元还用于分析所述噪声的频率、幅值和相位,并产生与所述噪声频率和幅值相同相位相差180度用于削弱噪音的抑制波。

进一步的,所述控制单元用于根据所检测到的乘客个数和乘坐的位置自动调整汽车音响的声场中心位置,包括:

若检测到只有驾驶座有人时,音响系统自动将声场的中心位置调整至汽车中控台的中部;

若检测到只有驾驶座和副驾驶座有人时,音响系统自动将声场的中心位置调整至驾驶座与副驾驶座之间;

若检测到只有驾驶座、副驾驶座和驾驶座后方的座位有人时,音响系统自动将声场的中心位置调整至驾驶座椅的靠背处;

若检测到只有驾驶座、副驾驶座和副驾驶座后方的座位有人时,响系统自动将声场的中心位置调整至副驾驶座椅的靠背处;

若检测到驾驶座、副驾驶座、副驾驶座后方的座位和驾驶座后方的座位都有人时,响系统自动将声场的中心位置调整至手套箱上方处。

本发明的有益效果为:本发明根据车内乘坐的乘客个数以及乘坐的位置,来自动设置音响系统的声场中心位置,不仅可以兼顾到车内所有乘坐所接到的音响效果,同时无需手动调整音响系统,大大方便了音响系统的调整便捷性,也提升驾驶员的驾驶过程的行车安全。

附图说明

图1为本发明实施方式汽车音响控制方法的流程

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