[发明专利]燃料电池搭载车辆、燃料电池系统及其控制方法在审

专利信息
申请号: 201510684379.7 申请日: 2015-10-20
公开(公告)号: CN105609807A 公开(公告)日: 2016-05-25
发明(设计)人: 山本和男;今西启之 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: H01M8/04 分类号: H01M8/04;H01M8/04082;H01M8/043;B60L11/18
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 高培培;车文
地址: 日本爱知*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 燃料电池 搭载 车辆 系统 及其 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种燃料电池系统,具备:

燃料电池;

燃料气体供给流路,向所述燃料电池供给燃料气体;

喷射器,向所述燃料气体供给流路间歇地喷射所述燃料气体;

燃料气体排出流路,从所述燃料电池排出燃料废气;

循环流路,将所述燃料气体供给流路与所述燃料气体排出流路连 接;

循环泵,设于所述循环流路,将所述燃料废气向所述燃料气体供 给流路供给;及

控制部,将所述循环泵的转速控制成预先设定的转速而将滞留于 所述循环流路的水分排出,

所述控制部在通过所述喷射器向所述燃料气体供给流路喷射所述 燃料气体的第一定时与控制所述循环泵的转速而将滞留于所述循环流 路的水分排出的第二定时一致时,执行如下两个处理中的任一个处理:

(i)不通过所述喷射器向所述燃料气体供给流路喷射所述燃料气 体而使所述循环泵以所述预先设定的转速动作的第一处理;

(ii)通过所述喷射器向所述燃料气体供给流路喷射所述燃料气体 并且以比所述预先设定的转速低的转速使所述循环泵动作的第二处 理。

2.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其中,

所述控制部在未进行所述第一处理及第二处理且所述燃料电池的 输出为预先确定的输出值以下的情况下,进行如下的第三处理:与所 述燃料电池的输出大于所述预先确定的输出值的情况相比使从所述喷 射器每一次喷射的所述燃料气体的喷射量增加,并且以比为了喷射所 述燃料气体而预先设定的喷射周期长的喷射周期间歇地喷射所述燃料 气体。

3.根据权利要求2所述的燃料电池系统,其中,

在所述第三处理中,所述控制部使所述一次的喷射量变为r倍, 并且使所述喷射周期变为r倍,r为1以上的实数。

4.一种燃料电池搭载车辆,具备:

车辆;及

权利要求1~3中任一项所述的燃料电池系统,

其中,

所述控制部在所述第一定时与所述第二定时一致时,

(a)在所述车辆的行驶速度为预先确定的低速阈值以下的情况 下,执行所述第一处理或所述第二处理,

(b)在所述车辆的行驶速度超过所述低速阈值的情况下,以为了 将所述液态水吹走而预先设定的转速使所述循环泵动作。

5.一种燃料电池系统的控制方法,该燃料电池系统具备:

喷射器,向燃料气体供给流路间歇地喷射燃料气体,该燃料气体 供给流路向燃料电池供给燃料气体;及

循环泵,设于循环流路,将燃料废气向所述燃料气体供给流路供 给,所述循环流路将燃料气体排出流路与所述燃料气体供给流路连接, 所述燃料气体排出流路从所述燃料电池排出所述燃料废气,

其中,

在通过所述喷射器向所述燃料气体供给流路喷射所述燃料气体的 第一定时与控制所述循环泵的转速而将滞留于所述循环流路的水分排 出的第二定时一致时,执行如下两个处理中的任一个处理:

(i)不通过所述喷射器向所述燃料气体供给流路喷射所述燃料气 体而使所述循环泵以预先设定的转速动作的第一处理;

(ii)通过所述喷射器向所述燃料气体供给流路喷射所述燃料气体 并且以比所述预先设定的转速低的转速使所述循环泵动作的第二处 理。

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