[发明专利]连接器有效
申请号: | 201510684505.9 | 申请日: | 2015-10-20 |
公开(公告)号: | CN105576458B | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 宫泽洁人 | 申请(专利权)人: | 住友电装株式会社 |
主分类号: | H01R13/72 | 分类号: | H01R13/72;H01R13/6591 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 权太白;谢丽娜 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接器 | ||
本发明涉及连接器,防止在收纳于电线盖内的各电线的电路之间发生电磁波的相互干涉。连接器具备:第1、第2壳体(10、11),相互并列地配置;以及电线盖(12),安装于第1壳体(10),能够在使从第1、第2壳体(10、11)引出的第1、第2电线(21)在第1、第2壳体(10、11)的并列方向上从第2壳体(11)向朝向第1壳体(10)的一侧弯折的状态下收纳该第1、第2电线(21)。电线盖(12)具有能够收纳第1电线(20)的第1收纳室(43)、能够收纳第2电线(21)的第2收纳室(44)以及将第1收纳室(43)与第2收纳室(44)隔开的隔壁(连结板部(39))。
技术领域
本发明涉及连接器。
背景技术
在专利文献1中,具备与盖一体地形成的框架以及安装于框架并且相互并列地配置的2个连接器。从两连接器分别引出电线,将所引出的各电线以弯折的状态一并收纳到盖内。
专利文献1:日本特开平8-50952号公报
然而,例如,在作为车载通信系统的通信线等而使用的屏蔽电线的情况下,为了消除电磁波所导致的噪声的影响,形成用屏蔽层包覆了外周的形态。但是,由于屏蔽层没有设置到电线的前端部,因此如果将该电线应用于上述连接器,则有时在盖内从两连接器引出的各电线的非屏蔽部分(未被屏蔽层包覆的部分)混在一起而相互接触,有在收纳于盖内的各电线的电路之间发生电磁波的相互干涉的危险。
发明内容
本发明基于上述那样的情况而完成,其目的在于防止在收纳于电线盖内的各电线的电路之间发生电磁波的相互干涉。
本发明的连接器的特征在于,具备:第1壳体,引出第1电线;第2壳体,与所述第1壳体并列地配置,引出第2电线;以及电线盖,安装于所述第1壳体,能够在使从所述第1壳体、第2壳体引出的所述第1电线、第2电线在所述第1壳体、第2壳体的并列方向上向从所述第2壳体朝向所述第1壳体的一侧弯折的状态下收纳所述第1电线、第2电线,所述电线盖具有能够收纳所述第1电线的第1收纳室、能够收纳所述第2电线的第2收纳室以及将所述第1收纳室与所述第2收纳室隔开的隔壁。
在从第1壳体、第2壳体引出的第1电线、第2电线以在第1壳体、第2壳体的并列方向上从第2壳体向朝向第1壳体的一侧弯折的状态被收纳于电线盖内的情况下,在电线盖内有发生第1电线、第2电线的电路间的电磁波干涉的危险。然而,根据上述构成,电线盖具有将第1收纳室(能够收纳第1电线的空间)与第2收纳室(能够收纳第2电线的空间)隔开的隔壁,因此能够防止来自第1电线、第2电线的电磁波的相互干涉。
附图说明
图1是本发明的实施例的连接器的俯视图。
图2是图1的A-A线剖视图。
图3是连接器的后视图。
图4是与对方连接器正对地配置的第1壳体、第2壳体的立体图。
图5是示出在第1壳体中安装下盖而划分出第1收纳室的状态的剖视图。
图6是示出进而在第2壳体中安装包覆盖而划分出基端部收纳室的状态的剖视图。
图7是示出进而在下盖安装上盖而划分出第2收纳室的状态的剖视图。
图8是下盖的立体图。
图9是包覆盖的立体图。
图10是上盖的立体图。
具体实施方式
以下示出本发明的优选实施方式。
所述隔壁能够使所述第1电线弯折而沿着所述第1壳体、第2壳体的并列方向。由此,能够通过隔壁来规定第1电线的布线方向。另外,能够抑制连接器在与第1壳体、第2壳体的并列方向正交的方向上变高。
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