[发明专利]制备结构稳定性高的长链酯的方法

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2014年10月21日提交的名称为“结构稳定性高的 长链酯的制备方法”的韩国专利申请No.10-2014-0142874的优先权， 其全文以引用的方式并入本申请。

技术领域

本发明涉及一种制备长链酯的新方法，其中保留了现有长链酯 的有利性质并克服其缺陷，更具体而言，本发明涉及一种结构稳定性 高的长链酯的制备方法。

背景技术

由于石油资源对全球环境造成了严重的污染，因此在炼油厂中 受到严格的监管。此外，通过将S、N、重金属、芳烃等从地下深层 提升至地球表面而获得的石油资源被精炼以产生润滑剂，但这种润滑 剂具有低生物降解性。引入到生态系统时，这种润滑剂对生物循环系 统有很大的影响，由化学物质引起的生态失调问题可能会出现在现实 世界中。此外，还可能发生直接的原油泄漏、化学品泄漏和无声油 (silentoil)泄露，导致生态系统出现问题。

因此，正在努力采用环境友好型替代品取代石油资源。其代表 性的材料是生物质衍生油。

生物质衍生油是通过压榨种植和培育树木所得的果实而得到的 初级产品。由于源自这种生物质衍生油的碳来自地球大气层中的二氧 化碳，与衍生自化石碳的矿物油不同，其没有在地球大气层中产生额 外的二氧化碳，并且实际上可以降低大气中二氧化碳的浓度，因此通 过环境恢复从而有助于总的CO₂减排。因此，利用生物质衍生油积 极地影响着环境恢复，并且可以通过环境恢复有助于总的CO₂减排， 从而允许额外地使用化石碳。

虽然柴油已被用作钻井液，但是由于意识到这样的环境问题， 目前根据法律规定只允许使用100％环境友好的化学品。对于柴油， 世界上大多数国家规定以小于10％的量强制使用环境友好的生物质 衍生柴油，并且其比例在逐渐增大。

对于润滑油，尚未引入使用环境友好润滑油的法律规定。虽然 酯润滑油已被引入作为环境友好的润滑油，但是它是一种化学品，其 价格比基于原油的润滑油昂贵大约四倍，并且其产量有限，使得不可 能产生市场所需求的量。然而，已达成共识，即目前可用的润滑油是 环境污染物。基于CEC分析，已知产自原油的润滑油具有10至30 ％的生物降解性，并且1升由原油制备的润滑油已被视为污染1百万 升水的环境污染物。然而，由于最近已发明了用于生产生物质衍生润 滑油的技术，因此环保型润滑油引起人们的注意。例如，美国在2013 年12月已经通过了要求在靠近海洋、河流等的地方使用环境友好油 的规定，并且加利福尼亚州已经提出了法案(加州参议院916法案)， 其规定到2017年要用环境友好的润滑油替代25％的汽油和柴油发动 机油。虽然由于环境友好润滑油制造成本高加州的法案未能成立，但 是其根本意图是使大多数人产生共鸣，并且对使用环境友好润滑油具 有持续的需要。

为了制备具有高生物降解性且不含有毒物质(S、N、芳烃、重 金属)的环境友好型润滑油，可以考虑使用生物质的方法。因为生物 质是具有非常高(约70至100％)的生物降解性的环境友好型材料， 并且不含诸如S、N、芳烃和重金属的有毒物质，因此当使用生物质 制备润滑油时，可以预期产生如上所述的环境友好型润滑油。另外， 由于石油资源增加了地球循环系统中的温室气体CO₂，因此这种资源 是有问题的，而生物质则是已经存在于地球循环系统的碳氢化合物。 因此，就地球的整体循环系统而言，生物质到润滑油的额外转化意味 着仅仅是将生物质的碳氢化合物转化成润滑油，其有利地防止了在地 球循环系统中额外产生CO₂。现有的生物质工业存在各种问题，例如， 只产生少量的生物质，并且需要收集生物质，但是生物质的商业化市 场非常大，因而在新加坡和印尼的开放市场上粗棕榈油(CPO)，大 豆油(SBO)等可以以至少1百万吨的量进行交易。此外，副产物(如 游离脂肪酸)可以以数十万吨的量在开放市场上购买，并且之后可以 制成产品，从而消除有关材料的数量和收集的问题。