[发明专利]闪蒸过冷补气的电动汽车废热回收热泵式综合热管理系统

权利要求书

1.一种闪蒸过冷补气的电动汽车废热回收热泵式综合热管理系统，其特征在于，包括电动压缩机、四通换向阀、车内空调换热器、第一电子膨胀阀、第二电子膨胀阀、第三电子膨胀阀、车外空调换热器、驱动电机废热回收换热器、驱动电机换热器、电机水泵、闪蒸过冷补气器、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、多入口气液分离器和热管理控制器，所述车内空调换热器、车外空调换热器、驱动电机换热器上分别设有第一电子风扇、第二电子风扇、第三电子风扇，驱动电机废热回收换热器的第一端口、四通换向阀的第一端口、闪蒸过冷补气器的第一端口经第一电磁阀分别与多入口气液分离器的第一入口、第二入口、第三入口相连接，四通换向阀的其它三个端口分别与电动压缩机的输出端口、车内空调换热器的第一端口、车外空调换热器的第一端口相连接，电动压缩机的输入端口与多入口气液分离器的输出端口相连接，车内空调换热器的第二端口经第一电子膨胀阀与闪蒸过冷补气器的第二端口相连接，闪蒸过冷补气器的第三端口经第二电子膨胀阀与车外空调换热器的第二端口相连接，驱动电机废热回收换热器的第二端口通过第三电子膨胀阀与车内空调换热器的第二端口相连接，驱动电机废热回收换热器的第三端口经第二电磁阀后的端口与驱动电机换热器的第一端口经第三电磁阀后的端口共同连接到水冷式驱动电机系统的冷却水出水口，驱动电机废热回收换热器的第四端口与驱动电机换热器的第二端口共同经电机水泵与水冷式驱动电机系统的冷却水入水口相连，热管理控制器与电动压缩机、四通换向阀、第一电子膨胀阀、第二电子膨胀阀、第三电子膨胀阀、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、电机水泵、第一电子风扇、第二电子风扇、第三电子风扇相电路连接。

2.根据权利要求1所述的闪蒸过冷补气的电动汽车废热回收热泵式综合热管理系统，其特征在于，所述闪蒸过冷补气器为汽液分离器，其上部的闪蒸气体通过所述第一电磁阀喷入所述多入口气液分离器，实现对所述电动压缩机的补气来增加工质流量，并通过对蒸汽的不断闪蒸实现对其下部的液体过冷来增加通过所述车外空调换热器在系统制热运行时的吸热量。

3.根据权利要求1所述的闪蒸过冷补气的电动汽车废热回收热泵式综合热管理系统，其特征在于，还包括第四电磁阀、第五电磁阀、第四双向电子膨胀阀、电池废热回收换热器，第四电磁阀的第一端口与车外空调换热器的第二端口相连接，第五电磁阀的第一端口与车内空调换热器的第二端口相连接，驱动电机废热回收换热器的第二端口经第三双向电子膨胀阀与第四电磁阀的第二端口和第五电磁阀的第二端口的共同端口相连接，该共同端口还经第四双向电子膨胀阀与电池废热回收换热器的第二端口相连接，电池废热回收换热器的第一端口与多入口气液分离器的第四入口相连接，热管理控制器与第四电磁阀、第五电磁阀、第四双向电子膨胀阀相电路连接，实现对电池系统的热管理和电池系统废热回收控制。

4.根据权利要求1所述的闪蒸过冷补气的电动汽车废热回收热泵式综合热管理系统，其特征在于，所述第五电磁阀的第一端口与所述闪蒸过冷补气器与所述第二双向电子膨胀阀之间的管路相连接。

5.根据权利要求1所述的闪蒸过冷补气的电动汽车废热回收热泵式综合热管理系统，其特征在于，还包括温度湿度传感器、压力传感器、电机冷却水温度传感器、车内温度设置器，分别用于检测车外环境温度、车内环境温度、车外湿度、系统中的工质压力、水冷式驱动电机系统的冷却水温度和用于设置所希望的车内环境温度，并与所述热管理控制器相电路连接。

6.根据权利要求1所述的闪蒸过冷补气的电动汽车废热回收热泵式综合热管理系统，其特征在于，所述电动压缩机为带补气口的电动压缩机，闪蒸过冷补气器的第一端口经所述第一电磁阀连接到所述电动压缩机的补气口。

7.根据权利要求1所述的闪蒸过冷补气的电动汽车废热回收热泵式综合热管理系统，其特征在于，所述驱动电机废热回收换热器为液-汽换热器。

8.根据权利要求1所述的闪蒸过冷补气的电动汽车废热回收热泵式综合热管理系统，其特征在于，所述电池废热回收换热器为液-汽换热器，其第三端口经电池热管理电动水泵后与液冷式动力电池系统的冷却液管路的一端相连，其第四端口与该冷却液管路的另一端相连。

9.根据权利要求1所述的闪蒸过冷补气的电动汽车废热回收热泵式综合热管理系统，其特征在于，所述热管理控制器还具有对电动汽车空调系统中的各个风门的控制功能。

10.根据权利要求1所述的闪蒸过冷补气的电动汽车废热回收热泵式综合热管理系统，其特征在于，还包括一辅助加热器，辅助加热器为电加热器或燃油加热器。