[发明专利]航空活塞式发动机冗余式电控单元

权利要求书

1.一种航空活塞式发动机冗余式电控单元，其特征在于：对电控单元的RAM中存储的数据设置冗余备份，且冗余备份与原数据的存放地址不相连，冗余备份与原数据同步更新，当干扰发生并拦截到程序错误处理段时，将冗余备份的内容覆盖到原数据所在位置；将电控单元中执行的程序拆分为多个模块并设置模块ID寄存器，每个模块执行单一功能，且每个模块都仅设置一个出口，为每个模块配置唯一对应的ID号，每当模块对应功能执行完毕返回出口之前，将对应的ID号送入ID寄存器，判断ID寄存器中的ID号是否正确，如ID号不正确即将程序拦截到初始化段或程序错误处理段；电控单元中设置有程序计数器，当程序执行过程中发生计时中断时对程序计数器进行“+1”动作，正常工作时电控单元间隔向计数器发送清零指令，当非正常工作发生且计数值达到最大时将电控单元复位；电控单元工作中对每一传感器都进行多次采样，并对采样取平均值作为传感器采集的数据。

2.根据权利要求1所述的航空活塞式发动机冗余式电控单元，其特征在于：RAM中数据的冗余备份为多个，且各冗余备份的存放地址互不相连；当干扰发生并拦截到程序错误处理段时，将各冗余备份的数据和原数据所在位置的现数据进行比对，采用表决的方式选出占多数的数据并覆盖原数据的所在位置。

3.根据权利要求1或2所述的航空活塞式发动机冗余式电控单元，其特征在于：程序的不同功能模块之间设置空操作指令和断点，并进行现场保留。

4.根据权利要求3所述的航空活塞式发动机冗余式电控单元，其特征在于：电控单元内的计数器为独立计数器。