[发明专利]无人机平尾翼控制机构在审
申请号: | 201510685505.0 | 申请日: | 2015-10-16 |
公开(公告)号: | CN105217019A | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 周武豪;韩思远;朱永雷;边华明;薛辉 | 申请(专利权)人: | 河南翱翔航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C13/24 | 分类号: | B64C13/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 452470 河南省登*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人机 尾翼 控制 机构 | ||
技术领域
本发明涉及无人机航空技术领域,具体涉及一种新型无人机平尾翼控制机构。
背景技术
中国专利号201420373908.2公开了一种无人机尾翼平衡调节结构,它包括机尾,机尾上端的左右两侧面分别对称安装有两个舵机,其中左侧面的两个舵机分别是舵机A和舵机B,机尾下端的两侧面分别安装有尾侧翼,尾侧翼的下端通过合页I连接有平衡尾侧翼,平衡尾侧翼的上侧面安装有底座A,底座A铰接有连接杆A,连接杆A一端与底座A铰接,另一端与舵机A的输出轴连接,机身尾部的上侧面安装有尾翼,尾翼末端通过合页II连接有平衡尾翼,平衡尾翼的左右两侧面分别对称安装有底座,其中左侧面安装的底座为底座B,底座B铰接有连接杆B,连接杆B一端与底座B铰接,另一端与舵机B的输出轴连接。
中国专利号201120561911.3公开了一种可快速拆装的无人机尾翼安装机构,在垂直尾翼的上部设有安装板,在安装板的两端设置有L形卡槽,在垂直尾翼上部靠后的位置设有连杆;在水平尾翼上设置有连接轴,水平尾翼的下表面上设置有连杆接头,其中连接轴卡接到L形卡槽中,连杆接头与连杆相连接。具有结构简单、价格低廉、安全可靠、操作方便、能够大幅度提高安装作业的速度。
发明内容
本发明的目的是提供一种无人机平尾翼控制机构,以舵机为驱动装置,驱动与舵机驱动轴连接的平尾舵机连板在设定的角度内转动,通过连杆、与连杆连接的升降舵连板,使得平尾升降舵以销轴为轴心上、下调整,从而实现控制无人机的升降。
为达到上述目的,本发明采用了这样的技术方案:所述无人机平尾翼控制机构,由平尾安定面、平尾舵机连板、舵机、舵机驱动轴、连杆、销轴、平尾升降舵、升降舵连板、升降舵护翼组成;其特征在于,平尾安定面的两端均设有舵机和销轴,舵机上的舵机驱动轴上固定有平尾舵机连板,平尾舵机连板的两端分别连接有连杆的一端,连杆的另一端分别连接升降舵连板的两端;平尾升降舵的两端分别设有升降舵护翼,升降舵护翼的内测分别固定有升降舵连板;升降舵护翼通过销轴与平尾安定面连接。
采用这样的结构后,以舵机为驱动装置,驱动与舵机驱动轴连接的平尾舵机连板在设定的角度内转动,通过连杆、与连杆连接的升降舵连板,使得平尾升降舵以销轴为轴心上、下调整,从而实现控制无人机的升降。本发明的积极效果在于:既安装、拆卸方便,又安全牢固;最大限度减少空气阻力。
附图说明
附图所示为本发明具体结构的示意图。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明所述无人机平尾翼控制机构进行详细说明;
如图所示,所述无人机平尾翼控制机构,由平尾安定面1、平尾舵机连板2、舵机3、舵机驱动轴4、连杆5、销轴6、平尾升降舵7、升降舵连板8、升降舵护翼9组成;其特征在于,平尾安定面1的两端均设有舵机3和销轴6,舵机3上的舵机驱动轴4上固定有平尾舵机连板2,平尾舵机连板2的两端分别连接有连杆5的一端,连杆5的另一端分别连接升降舵连板8的两端;平尾升降舵7的两端分别设有升降舵护翼9,升降舵护翼9的内测分别固定有升降舵连板8;升降舵护翼9通过销轴6与平尾安定面1连接。
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