[发明专利]组合转换阀、上砂装置以及CRH动车组自动上砂小车

说明书

技术领域

本发明涉及动车组上砂，尤其涉及一种组合转换阀、上砂装置以及CRH动 车组自动上砂小车。

背景技术

动车车辆质量大、惯性大，而轮轨间摩擦力较小，难以满足动车紧急制动 的要求，配置砂箱是一项十分必要的安全措施，为使动车车辆安全可靠运行， 动车段或运用所内需要进行动车的上砂工作。近些年来，随着电气化铁路的迅 猛发展，运营中的动车数目不断增多，需要在动车维护中配备上砂设备。动车 每次在运用维护时必须利用上砂小车进行上砂操作，上砂小车主要包含砂罐、 多个转换阀、鼓风机和除尘箱等部件。因为上砂小车要频繁的进行吸砂、出砂， 所以需要同时操作多个转换阀以连通不同的管路。现有的上砂设备主要依靠多 个独立的转换阀来完成上砂和吸砂的转换，因为要操作多个设在不同地方的阀， 所以经常发生误操作和遗漏现象，增加了操作人员的负担，降低了动车上砂的 效率。另外，由于各个转换阀相互独立，设备占用空间较大，而且阀之间的连 接复杂，设备的可靠性较低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种组合转换阀，旨在用于解决现有的上砂装置的 阀门较多，操作易遗漏的问题。

本发明是这样实现的：

本发明实施例提供一种组合转换阀，包括阀体，于所述阀体上设置有吸砂 阀、上砂阀以及负压控制阀，所述阀体上开设有可吸砂的吸砂口以及连通外设 砂罐的出砂口，所述吸砂阀控制所述吸砂口与所述出砂口的通断；所述阀体还 开设有与外设所述砂罐连通的第一进气口以及与外设鼓风装置连接的第一出气 口，所述负压控制阀控制所述第一进气口与所述第一出气口的通断；所述阀体 上还开设有与外设所述砂罐连通的第二出气口以及与外设所述鼓风装置连接的 第二进气口，所述上砂阀控制所述第二出气口与所述第二进气口的通断。

进一步地，于所述阀体上还设置有除尘阀，所述除尘阀具有与大气连通的 进口以及可连通至外设的所述鼓风装置的出口。

具体地，所述第一进气口的口径大于所述第二出气口的口径。

进一步地，所述吸砂阀的控制旋钮、所述上砂阀的控制旋钮以及所述负压 控制阀的控制旋钮均设置于所述阀体的外表面上，且三者位于同侧。

本发明实施例提供一种上砂装置，包括具有出砂孔的砂罐以及与外界连通 的鼓风装置，还包括上述的组合转换阀，所述出砂孔、所述第二出气口以及所 述第一进气口均连接至所述砂罐的上端，所述第二进气口以及所述第一出气口 均连通至所述鼓风装置。

具体地，所述鼓风装置包括鼓风机以及除尘箱，所述第二进气口以及所述 第一出气口均连通至所述除尘箱，所述除尘箱与所述鼓风机连通，所述鼓风机 与外界连通。

进一步地，所述阀体上还增设有与所述除尘箱连通的第三出气口，所述第 三出气口连通至所述出砂孔。

进一步地，所述鼓风机上设置有与外界连通的导气管，所述导气管延伸至 所述出砂孔，且所述第三出气口连通至所述导气管。

进一步地，还包括砂枪，所述砂枪连通至所述吸砂口。

本发明实施例还提供一种CRH动车组自动上砂小车，包括小车底座，还包 括上述的上砂装置，所述上砂装置安设于所述小车底座上。

本发明具有以下有益效果：

本发明的转换阀，其主要与外设的砂罐以及鼓风装置配合使用，在阀体上 集成有吸砂阀、上砂阀以及负压控制阀，当上砂阀关闭时，鼓风装置工作，可 将砂罐内的空气经负压控制阀抽出，砂罐内产生负压，在压差作用下外界的砂 子可经吸砂阀进入砂罐内，反之当吸砂阀以及负压控制阀均关闭时，鼓风装置 可经上砂阀向砂罐内鼓入空气，在气压作用下可压迫砂罐内的砂子由砂罐的出 砂孔。在上述过程中，通过对吸砂阀、上砂阀以及负压控制阀的切换控制，可 以使得砂罐具有吸砂以及出砂动作，控制非常方便，而且由于三者均集成于阀 体上，在每一次操作时均不会存在切换遗漏的问题。将上述的转换阀应用于上 砂装置以及上砂小车上，可以方便控制两者的吸砂与出砂。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施 例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述 中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付 出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本发明实施例提供的组合转换阀的结构示意图；