[发明专利]汽车生产车间用风光发电系统在审
申请号: | 201510687031.3 | 申请日: | 2015-10-22 |
公开(公告)号: | CN106612097A | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | 刘济铭 | 申请(专利权)人: | 重庆钐帆模具有限公司 |
主分类号: | H02S10/12 | 分类号: | H02S10/12;H02J7/35 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401320 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 生产 车间 风光 发电 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车生产车间用风光发电系统,属于汽车生产技术领域。
背景技术
目前,汽车生产制造车间因为用电量大,需要消耗较多的能源,随着新能源的普及,越来越多的新能源产品出现,而在汽车生产制造车间,可以采用更多的新能源用于汽车生产制造环境,以便能够改善汽车生产车间能源消耗效果,弥补使用能源的不足,更好地方便使用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车生产车间用风光发电系统,以此弥补风光发电相互之间的缺点,利用其优势为汽车生产车间用电服务,对汽车生产车间用电进行优化。
为了实现上述目的,本发明的技术方案如下。
一种汽车生产车间用风光发电系统,包括风力发电系统、光伏电池板装置、支路控制系统和电力控制装置,其中,风力发电系统安装在汽车生产车间屋顶或者空旷场地的承载柱体机构上,风力发电系统下方安装有光伏电池板装置,光伏电池板装置安装有两块,均安装在承载柱体机构上的旋转套筒上,旋转套筒内安装有跟踪太阳旋转控制系统,以便光伏电池板装置跟随太阳光旋转,更好地接受光照;风力发电系统和光伏电池板装置上安装有电源线连接在支路控制系统上,进行电力收集和转换,以及储存发电数据;上述风力发电系统、光伏电池板装置和支路控制系统组成分体风光发电系统,此分体风光发电系统中的支路控制系统均与安装在电力控制装置上的蓄电池相连接,用以储存风光发电电量;电力控制装置上还安装有供电调节系统,供电调节系统与各用电设备、电源插座、电动机、电灯相连接。
进一步地,电力控制装置上还安装有常规电源接口和显示屏,常规电源接口与普通电源相连接,以弥补风光发电电量的不足,并将富余的电量输送出电网;显示屏则用于显示各分体发电系统中所发电量以及用电情况,和蓄电池蓄电情况。
该控制系统根据需要计算好用量需要量后,布置好分体发电系统的数量,并连接好线路,通过常规电源接口进行普通供电,以便弥补用电高峰时风光发电系统的电量不足问题。而在发电高峰期,风力或者太阳光较为充足的情况下,风力发电系统和光伏电池板装置所发电量通过支路控制系统进行转换、传输到电力控制装置的蓄电池上,与供电调节系统相连接,对各用电设备、电源插座、电动机、电灯供电。同时供电调节系统具有监测各用电系统的用量高峰及空闲情况,通过显示屏予以显示,供用电匹配参考。根据汽车生产用电实际和当地风光资源,此电气控制系统可以予以扩充或者增容,只需要增减分体发电系统即可。
该发明的有益效果在于:该汽车生产车间用风光发电系统,能够针对汽车生产用电情况并根据当地风光资源,进行优势互补,并能将汽车生产车间用电优化,帮助汽车生产更好地用电,富余的电量便于输出,用电高峰电力不足时便于采用常规用电,因而可以为汽车生产车间用电服务,降低用电成本,提高用电效率。
具体实施方式
下面结合实施例进一步阐述该发明的具体实施方式。
实施例
本发明实施例中的汽车生产车间用风光发电系统,包括风力发电系统、光伏电池板装置、支路控制系统和电力控制装置,其中,风力发电系统安装在汽车生产车间屋顶或者空旷场地的承载柱体机构上,风力发电系统下方安装有光伏电池板装置,光伏电池板装置安装有相背两块,均安装在承载柱体机构上的旋转套筒上,旋转套筒内安装有跟踪太阳旋转控制系统,以便光伏电池板装置跟随太阳光旋转,更好地接受光照;风力发电系统和光伏电池板装置上安装有电源线连接在支路控制系统上,进行电力收集和转换,以及储存发电数据;上述风力发电系统、光伏电池板装置和支路控制系统组成分体风光发电系统,此分体风光发电系统中的支路控制系统均与安装在电力控制装置上的蓄电池相连接,用以储存风光发电电量;电力控制装置上还安装有供电调节系统,供电调节系统与各用电设备、电源插座、电动机、电灯相连接。
电力控制装置上还安装有常规电源接口和显示屏,常规电源接口与普通电源相连接,以弥补风光发电电量的不足,并将富余的电量输送出电网;显示屏则用于显示各分体发电系统中所发电量以及用电情况,和蓄电池蓄电情况。
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