[发明专利]一种多功能电动车下梁管

说明书

技术领域

本发明属于电动车附件领域，尤其是涉及一种多功能电动车下梁管。

背景技术

两轮电动车由蓄电池供电，现有技术的电动车普遍将蓄电池置于脚踏板之下，导致脚踏板的位置被抬高，影响骑行者的舒适性，而且蓄电池放置在电池盒中，再将电池盒安装到电动车上，蓄电池在电池盒内并不能很好的固定，车辆骑行过程中会产生晃动，影响电池的稳定性，同时影响电池的使用寿命。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种多功能电动车下梁管，以解决现有技术的电动车电池固定不牢固，抬高脚踏板位置的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种多功能电动车下梁管，包括一本体，所述本体截面包括一对竖边，两所述竖边的上端连接一弧度小于90度的第一弧形边，下端连接一弧度大于180度的第二弧形边，本体中间设有电池仓，所述电池仓的底部设有线槽，电池仓的两边分别设有一减重腔。

进一步，所述电池仓的每一竖边与第二弧形边有两个交点。

进一步，所述电池仓的宽度等于两竖边间的距离。

进一步，所述电池仓的底部设有一向上的第一凸起，增加电池固定的稳定性。

进一步，所述第一凸起为矩形凸起。

进一步，所述第一凸起两边的电池仓的底部设有固定孔。

进一步，所述固定孔为螺孔。

进一步，所述线槽底部为弧形，顶部有一向上的第二凸起，所述第二凸起宽度小于第一凸起宽度。

进一步，所述第二弧形边的弧度大于270度。

进一步，所述第一弧形边的弧度小于45度。

相对于现有技术，本发明所述的一种多功能电动车下梁管，具有以下优势：

电池仓能够容纳、固定电池，避免了电池的外挂固定，提高了电池固定的稳定性；线槽便于电线走线，避免了电线的外漏，提高了电线走线的安全性。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的一种多功能电动车下梁管的截面图；

附图标记说明：

11-竖边，12-第一弧形边，13-第二弧形边，14-延长边，15-第一凸起，16-第二凸起，2-电池仓，3-线槽，4-减重孔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

一种多功能电动车下梁管，包括一本体，所述本体截面包括一对竖边11，两所述竖边11的上端连接一弧度小于90度的第一弧形边12，下端连接一弧度大于180度的第二弧形边13，本体中间设有电池仓2，所述电池仓2的底部设有线槽3，电池仓2的两边分别设有一减重腔4。

实施例：

本体截面包括两竖边11，两竖边11一端连接弧度小于45度的第一弧形边12，另一端连接弧度大于270度的第二弧形边13，两竖边11向下延伸直至与第二弧形边13相交，即每一竖边11与第二弧形边13有两个交点，连接两交点，且连线中间设有一向上的第一凸起15，则两竖边11及其延长边14、第一弧形边12与第一凸起所在边之间即为电池仓2，电池仓2的底部，位于第一凸起15的两边分别设有螺孔，所述螺孔用于固定电池，第二弧形边13与电池仓2的第一凸起所在边之间为线槽3，线槽3的顶部设有一向上的第二凸起16，第二凸起16的宽度小于第一凸起15宽度，且第二凸起16位于第一凸起15正下方，第二弧形边13与两竖边11的延长边14之间即为减重孔4；

安装时，下梁管某一部分的上部被切掉，电池从此开口放到下梁管的电池仓2内，并通过螺栓将电池固定到电池仓2底部，电线从线槽3穿过。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。