[发明专利]一种铝型材专用起重机用起升架

说明书

技术领域

本发明涉及起重设备领域，尤其涉及的是一种铝型材专用起重机用起升架。

背景技术

现在的铝型材氧化用起重机一般由起升主机、桥架、起升架等组成，桥架由主梁和设置于主梁两端的端梁组成，起升架则连接在主梁两端，滑动小车安装于起升架内的小车滑道内，配重块则在配重块导轨内运行，链条一端连接滑动小车，另一端连接配重块，配重块和滑动小车形成一上一下的运动。现有技术的配重块导轨一般设置为如图1所示的形状，在支承板11’的侧面固连配重块滑轨12’,配重块在对称设置的两配重块滑轨12’间滑动，由于配重块导轨12’结构较为单薄，和配重块的接触面积小，在和配重块长年累月的相对运动下容易发生形变，导致配重块运行不畅；此外，配重块导轨的支承板11’也显得较为单薄，容易因受力而发生形变。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铝型材专用起重机用起升架，以解决现有技术的起升架因配重块导轨和支承导轨的支承板较为单薄造成容易发生形变的技术问题。

本发明的技术方案如下：

一种铝型材专用起重机用起升架，其中，包括配重块运行区域和滑动小车运行区域，所述配重块运行区域和所述滑动小车运行区域之间设置有隔板，所述配重块运行区域包括若干关于起升架中轴线对称设置的支承板，所述支承板的截面设置为凸向起升架中心线的凸形，所述支承板侧面对称固定连接有沿起升架高度方向延伸的配重块导轨，所述配重块导轨包括一与配重块相配合的凸面，所述凸面凸向所述起升架的中心线，所述支承板一端固定连接供小车运行的滑道，所述滑道关于起升架的中心线对称设置构成滑动小车运行区域。

所述的铝型材专用起重机用起升架，其中，所述配重块导轨选用角钢，所述角钢的顶角设置为朝向起升架的中心线，角钢两边的端部固定连接于支承板的侧面。

所述的铝型材专用起重机用起升架，其中，所述滑道选用槽钢。

所述的铝型材专用起重机用起升架，其中，所述支承板选用槽钢。

本发明的有益效果：本发明通过提供一种铝型材专用起重机用起升架，提供一种结构稳固性更为优异的配重块导轨结构和支承板结构，解决了现有技术的起升架因配重块导轨和支承导轨的支承板较为单薄造成容易发生形变的技术问题，提高起升架耐用度和铝型材专用起重机的整体质量。

附图说明

图1是现有技术的配重块导轨及支承板横置时的结构示意图。

图2是本发明的结构示意图。

图3是本发明的主视图。

图4是本发明的左视图。

图5是图3中的A方向视图。

附图标注说明:

配重块运行区域1、支承板11、配重块导轨12、滑动小车运行区域2、滑道21、隔板3。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。

参阅图2至图5，本发明提供一种铝型材专用起重机用起升架，其中，包括配重块运行区域1和滑动小车运行区域2，所述配重块运行区域1和所述滑动小车运行区域2之间设置有隔板3，所述配重块运行区域1包括若干关于起升架中心线对称设置的支承板11，所述支承板11的截面设置为凸向起升架中心线的凸形，所述支承板侧面对称连接有沿起升架高度方向延伸的配重块导轨12，所述配重块导轨12包括与配重块相配合的凸面，所述凸面凸向所述起升架的中心线，配重块被设置为与配重块导轨12的凸面形状相互配合，在本实施例中，所述配重块导轨12选用角钢，所述角钢的顶角设置为朝向起升架的中心线，角钢两边的端部固定连接于支承板11的侧面。此外，所述支承板11一端固定连接供小车运行的滑道21，所述滑道21关于起升架的中心线对称设置构成滑动小车运行区域2，所述滑道21选用槽钢，槽钢的凹口相对。

铝型材专用起重机作业时，滑动小车在起升架内的滑道21内运行，配重块则沿着配重块导轨12运行，起升主机上的链条一端连接滑动小车，另一端连接配重块，配重块和滑动小车形成一上一下的运动，通过这种配重块导轨的结构设置方式，与现有技术的导轨相比，和配重块的接触面积有所增大，而且导轨的结构稳固性得到加强，不易因配重块的滑动而产生形变。

进一步地，所述支承板11选用槽钢，相比图1所示的现有技术采用平板作为支承板，本发明的支承板主要由槽钢的翼板受力，结构稳固性更佳，不易因受力发生形变。

应当理解的是，本发明的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。