[发明专利]基于虚拟开关的汽车电子功能控制方法有效
申请号: | 201510690045.0 | 申请日: | 2015-10-22 |
公开(公告)号: | CN106608188B | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 姜华;许劲 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车车身电子系统(芜湖)有限公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;B60K37/06 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 张亚非;杨晓光 |
地址: | 241009 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 虚拟 开关 汽车 电子 功能 控制 方法 | ||
本发明提供一种基于虚拟开关的汽车电子功能控制方法,该汽车包括一显示屏幕,包括:在显示屏幕上配置并显示至少一个虚拟开关,并且该虚拟开关对应某一种电子功能的控制部件;当接收到针对该虚拟开关的控制操作后,向该控制部件发送开关信号;在接收到该控制部件针对开关信号返回的该电子功能的状态消息后,在显示屏幕上显示该功能的相应状态。本发明提供的汽车用虚拟开关,能够代替现有技术中的硬件开关,在方便驾驶员识别和操控的基础上,大量节省车内的可用空间,且能够降低大量配置电子功能时的硬件成本。
技术领域
本发明涉及汽车电子技术领域,具体而言,涉及一种基于虚拟开关的汽车电子功能控制方法。
背景技术
随着生活水平的提高,机动车辆的数量也越来越多,家家户户基本都有了车辆,人们出行的工具也从自行车、步行等方式,渐渐变成了汽车。汽车的出行给人们的生活带来了很大的方便,不但节省了人们的时间,减轻了人们出行的负担。目前的汽车装载了多种类型的电子控制系统,主要分为四类:第一类:发动机和动力传动集中控制系统;第二类:底盘综合控制和安全系统;第三类:智能车身电子系统;以及,第四类:通讯与信息/娱乐系统。这些系统有包含若干子系统。
例如,发动机和动力传动集中控制系统包括发动机集中控制系统、自动化变速控制系统、制动防抱死和牵引力控制系统等。例如,底盘综合控制和安全系统包括:车辆稳定控制系统、主动式车身姿态控制系统、巡航控制系统、防撞预警系统、驾驶员智能支持系统等。例如,智能车身电子系统包括:自动调节座椅系统、智能前灯系统、汽车夜视系统、电子门锁与防盗系统等。例如,通讯与信息/娱乐系统包括智能汽车导航系统、语音识别系统、ON STAR系统(具有自动呼救与查询等功能)、汽车维修数据传输系统、汽车音响系统、实时交通信息咨询系统、动态车辆跟踪与管理系统,信息化服务系统(含网络等)等。
为了开启、关闭或控制具体的电子功能,现有的方式是在用于控制某个功能(例如,车辆电子稳定控制ESP、车道偏离警示控制LDW、自适应巡航控制ACC等功能)的控制器上通过物理线束连接一个硬件开关(或者,按键或旋钮等),并将该硬件开关设置在驾驶人员容易观察和操作的相应位置(例如,仪表盘及其周围区域、中控台上、或者方向盘操纵杆上)处。但是,随着汽车技术的发展,越来越多的电子功能和设备被引入到了汽车中,尤其是目前多涉及汽车舒适性的第三类和第四类系统的电子功能增加迅猛,而且涉及汽车安全性的第二类的电子功能也多来越多样化且重要性凸现,这些电子功能按照现有的配置方式需要增加越来越多的硬件开关到车辆中,从而使得汽车的仪表盘、中控台、方向盘操纵杆会变得越来越复杂,导致驾驶舱可用空间资源越来越紧张。
有鉴于此,针对现有的汽车用硬件开关所存在的可用空间资源紧张问题,需要设计新的控件配置方式,能够节约空间,且方便驾驶员识别和操控。
发明内容
针对上述技术问题,本发明提供一种基于虚拟开关的汽车电子功能控制方法,能够代替现有技术中的硬件开关,在方便驾驶员识别和操控的基础上,大量节省车内的可用空间,且能够降低大量配置电子功能时的硬件成本。
为实现上述目的,本发明提供了一种基于虚拟开关的汽车电子功能控制方法,该汽车包括一显示屏幕,包括:在显示屏幕上配置并显示至少一个虚拟开关,并且该虚拟开关对应某一种电子功能的控制部件;当接收到针对该虚拟开关的控制操作后,向该控制部件发送开关信号;在接收到该控制部件针对开关信号返回的该电子功能的状态消息后,在显示屏幕上显示该功能的状态。
进一步地,所述控制方法包括:在接收到该控制部件针对开关信号返回的该电子功能的状态消息后,通过语音、文字或图像信息进行该电子功能的状态提示。
进一步地,所述显示屏幕配置在仪表盘或中控台上。
进一步地,所述接收到针对该虚拟开关的控制操作,包括:当所述显示屏幕配置在仪表盘上时,通过汽车方向盘上设置的按键控制该虚拟开关。
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