[发明专利]线束的屏蔽构造

说明书

技术领域

本发明涉及一种线束的屏蔽构造。

背景技术

以往，在混合动力车辆或者电动汽车中，在电池和逆变器之间存 在将由多根电线构成的线束插通地布设于金属制的屏蔽管内的情况。 作为此线束的一例，能够举出下述专利文献1。

在上述的线束中，插通于沿车辆的地板下方配置的屏蔽管内。另 一方面，在电线中的从屏蔽管导出的部分，即朝向电池和逆变器的布 设区域中，电线插通于作为挠性屏蔽部件的金属编织部内并且能够自 由地调整布设方向。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2007-287335号公报

发明内容

在上述的构造中，在金属编织部覆盖屏蔽管的端部的状态下，通 过铆固环状的铆合部件而形成向屏蔽管的连接。

但是，在上述的结构中，并没有说明用于规定铆合配件相对于屏 蔽管的铆固位置(铆合位置)的方法。因此，以往为在用手工作业估 计距屏蔽管的端缘的距离之后确定铆合配件的铆固位置，因而无法高 效地进行作业。

本发明为基于上述的情况而完成的，所述本发明的目的在于，提 供一种能够易于确定铆合部件相对于屏蔽管的铆固位置的线束的屏蔽 构造。

本发明的线束的屏蔽构造的特征在于，具备：屏蔽管，在内部插 通有构成线束的导电线；筒形状的挠性屏蔽部件，与所述屏蔽管的端 部连接且插通有从所述屏蔽管向外部引出的所述导电线；端部部件， 由导电材料形成，覆盖所述屏蔽管的端面且安装于所述屏蔽管的外周 面，并且所述挠性屏蔽部件与所述端部部件的外周面连接；以及铆合 部件，将挠性屏蔽部件与端部部件铆固，在所述端部部件的外周面上 形成有用于将所述铆合部件在屏蔽管的轴向上定位的定位部。

根据本发明，线束由屏蔽管和挠性屏蔽部件所包围并以屏蔽状态 保持。并且，由于屏蔽管的端面被端部部件覆盖，因而即使假设屏蔽 管的端缘为锋利边缘，也能够避免损伤导电线的被覆的情况。并且， 通过端部部件以覆盖屏蔽管的端缘的方式装配而能够固定端部部件相 对于屏蔽管的位置，且通过将铆合部件配置在形成于端部部件的定位 部而能够自动地确定铆合部件相对于屏蔽管的铆固位置。由此，能够 提高作业效率。

附图说明

图1为示出在混合动力车辆中电池和逆变器经由线束连接的状況 的概要的侧视图。

图2为示出屏蔽管和编织部的连接部分的侧剖视图。

图3为端部部件的侧剖视图。

图4为图2中的A-A线剖视图。

具体实施方式

对本发明中的优选的实施方式进行说明。

(1)在本发明的线束的屏蔽构造中，所述端部部件设为由具有导 电性的树脂材料形成即可。

根据这样的结构，能够经由端部部件将挠性屏蔽部件和屏蔽管电 连接。

(2)并且，也可以构成为，所述线束的屏蔽构造还具备：沿长度 方向包围所述挠性屏蔽部件的保护部件；以及包围所述挠性屏蔽部件 并且架设在所述屏蔽管和所述保护部件之间的密封用的护线套，在所 述端部部件的内周面形成有以水密状态紧贴于所述屏蔽管的外周面的 全周的管密封部。

根据这样的结构，能够通过在端部部件上形成的管密封部而密封 端部部件和屏蔽管之间。

(3)此外，也可以为，所述端部部件具有覆盖所述屏蔽管的端面 的壁面，并且在该壁面上形成有以密封状态使所述导电线贯通的橡胶 制的线密封部，且所述线密封部通过双色成型一体地嵌入于所述端部 部件。

根据这样的结构，由于能够通过线密封部密封导电线和端部部件 之间，因而即使保护部件受到损伤而水浸入到内部，也能够避免向屏 蔽管内的浸入。

接着，参照附图对将本发明的线束具体化的实施例进行说明。

＜实施例1＞

本实施例1的线束的密封构造应用于混合动力车。

线束WH连接在车辆的后侧搭载的电池1和在发动机室内设置的 逆变器2之间。如图2所示，在本实施例的情况下，线束WH由具有 挠性的三根导电线L构成。