[发明专利]一种车载节能自动空调控制方法及装置

说明书

本发明涉及空调设备领域，公开了一种车载节能自动空调控制方法，包括：判断空调系统是否处于制热模式，如果是，则执行以下步骤：1)关闭压缩机，切换到内循环，2)将车外实时温度Tw与车内实时温度Tn的差ΔTc＝Tn‑Tw与标定的车内外温度差ΔTy对比，将车内实时湿度Hn与标定的车内湿度Hy对比，如果车内外温度差ΔTc≥ΔTy，并且车内湿度Hn≥Hy，则打开压缩机，所述压缩机以预设的输出功率运行，将风量开到预设档，开启外循环，如果ΔTc＜ΔTy，或者Hn＜Hy，则循环执行步骤1至2。该技术方案能够在节约能源的同时保证前挡风玻璃不起雾，提高了驾驶安全。

技术领域

本发明涉及空调设备领域，特别涉及一种车载节能自动空调控制方法及装置。

背景技术

汽车自动空调控制系统，在制热模式下压缩机将一直运作，以保证前挡风玻璃不会起雾。

现有的汽车自动空调控制系统，在制热模式下压缩机一直开启，鼓风机以相应的功率工作，在制热模式下，其实不需要压缩机工作，但是由于车内外温差较大，车内湿度大于或等于标定湿度时，前挡风玻璃将会起雾，这会影响驾驶人员的驾驶视线，如果等前挡风玻璃起雾后，通过驾驶人员手动开启除雾模式，会影响行车安全，所以汽车空调系统会一直开动压缩机，以防止起雾，但是这大量的浪费了能源。

发明内容

鉴于上述问题，本发明实施例的目的在于提供一种车载节能自动空调控制方法及装置，能够在节约能源的同时保证前挡风玻璃不起雾。

本发明实施例提供的一种车载节能自动空调控制方法，包括：

判断空调系统是否处于制热模式，如果是，则执行以下步骤：

1)关闭压缩机，切换到内循环；

2)将车外实时温度Tw与车内实时温度Tn的差ΔTc＝Tn-Tw与标定的车内外温度差ΔTy对比，将车内实时湿度Hn与标定的车内湿度Hy对比，如果车内外温度差ΔTc≥ΔTy，并且车内湿度Hn≥Hy，则打开压缩机，所述压缩机以预设的输出功率运行，将风量开到预设档，开启外循环，如果ΔTc＜ΔTy，或者Hn＜Hy，则循环执行步骤1至2。

可选地，在执行步骤2之前还包括：获取车外实时温度、车内实时温度及车内实时湿度。

可选地，还包括：将车内实时温度Tn与乘客设定的温度Ts作对比，根据车内实时温度Tn与乘客设定的温度Ts的差ΔT＝|Ts-Tn|，获得风量的档位B。

可选地，所述风量的档位B的档位变量ΔB与ΔT之间的关系为：ΔB＝(3℃-ΔT)/3℃。

可选地，所述压缩机预设输出功率为P：

P＝(ΔTc-ΔTy)*(Hn-Hy)*α*100％*Py

其中，Py和α为实验参数。

另外，本发明实施例还提供一种车载节能自动空调控制装置，包括：分别与控制单元连接的判断单元、第一温度比较单元、湿度比较单元及空调系统，所述空调系统还与所述判断单元连接；

所述判断单元用于判断空调系统是否处于制热模式。

当所述空调系统处于制热模式时，所述第一温度比较单元用于将车外实时温度Tw与车内实时温度Tn的差ΔTc＝Tn-Tw与标定的车内外温度差ΔTy对比，所述湿度比较单元用于将车内实时湿度Hn与标定的车内湿度Hy对比，

如果车内外温度差ΔTc≥ΔTy，并且车内湿度Hn≥Hy，则所述控制单元控制所述空调系统打开压缩机，所述压缩机以预设的输出功率运行，且将风量开到预设档，开启外循环；如果ΔTc＜ΔTy，或者Hn＜Hy，则所述控制单元控制所述空调系统关闭压缩机，切换到内循环。