[发明专利]汽车空调用冷却液处理系统

说明书

技术领域

本发明属于空调储液分离技术领域，具体涉及一种汽车空调用冷却液处理系统。

背景技术

目前，在空调系统运转中，无法保证制冷处理剂能全部完全汽化，压缩机进气口吸进液态冷媒会产生液击，影响空调系统的正常运行，甚至造成压缩机的损坏。因此，需要对制冷处理剂进行分离，将液体制冷处理剂汽化成气态制冷处理剂，气态制冷处理剂上升进入压缩机内，从而防止了压缩机吸入液体制冷处理剂造成液击。同时为了提高资源的利用率，需要将多余的气态制冷处理剂冷凝后进行收集再利用，使冷凝剂得到循环利用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车空调用冷却液处理系统，以便更好地针对空调予以储液，并方便分离，改善了储液分离使用效果。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下。

一种汽车空调用冷却液处理系统，包括处理系统，处理系统左侧安装有加载液体系统，加载液体系统上部设有加载液体系统管道，加载液体系统管道上部安装有加载液体系统管道接头，加载液体系统下部安装有分离处理板，分离处理板下部安装有下液系统，下液系统下部设有下液管，下液管下部设有加载液体管，加载液体管右侧设有上液管，上液管上部设有出气系统，出气系统上部设有出气管，出气管上部安装有出气管接头；出气系统下部安装有分离处理网，分离处理网下部安装有出液系统，出液系统右侧下部设有出液管，出液管右侧安装有出液管接头，出液系统下部安装有承载装置，承载装置下部安装有干燥处理系统；处理系统右侧上部安装有动力系统，动力系统左侧设有动力系统轴，动力系统轴上安装有多个冷却制冷处理器。

进一步地，处理系统右侧下部安装有供电系统支座，供电系统支座内部安装有供电系统，干燥处理系统内部安装有多个干燥处理管，供电系统上安装有电源线与干燥处理管相连接。

进一步地，处理系统下部左右两侧均安装有承载机构。

进一步地，下液管上部安装有左球形阀，出液管右侧安装有右球形阀。

进一步地，承载装置上部左右两侧均安装有制冷管。

该系统中，利用加载液体系统管道接头将加载液体系统管道与外部管道相连接，制冷处理剂从加载液体系统管道进入加载液体系统。在分离处理板的作用下，经过分离处理的制冷处理剂进入下液系统，制冷处理剂中的杂质被挡在分离处理板上。打开左球形阀，下液系统内的制冷处理剂进入下液管，制冷处理剂再从加载液体管进入上液管。供电系统接通外部电源，干燥处理管对上液管内的制冷处理剂进行干燥处理，使制冷处理剂汽化。气态的制冷处理剂上升进入出气系统，利用出气管接头将出气管与外部管道相连接，在动力系统的作用下，动力系统轴带动冷却制冷处理器转动，将出气系统内的气态制冷处理剂从出气管吹出。不再需要提供制冷处理剂时，利用制冷管进行降温，使内的气态制冷处理剂冷凝，制冷处理剂经过分离处理网分离处理后进入出液系统。利用出液管接头接通外部管道，打开右球形阀，制冷处理剂从出液管排出进行收集再利用。

该发明的有益效果在于：该发明系统能有效地针对空调予以储液，并方便分离制冷处理剂，改善了制冷处理剂使用效果，便于储液，也方便分离制冷处理剂，使用方便，便于根据需要使用。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本发明。

本发明实施例中的汽车空调用冷却液处理系统，包括处理系统，处理系统左侧安装有加载液体系统，加载液体系统上部设有加载液体系统管道，加载液体系统管道上部安装有加载液体系统管道接头，加载液体系统下部安装有分离处理板，分离处理板下部安装有下液系统，下液系统下部设有下液管，下液管下部设有加载液体管，加载液体管右侧设有上液管，上液管上部设有出气系统，出气系统上部设有出气管，出气管上部安装有出气管接头；出气系统下部安装有分离处理网，分离处理网下部安装有出液系统，出液系统右侧下部设有出液管，出液管右侧安装有出液管接头，出液系统下部安装有承载装置，承载装置下部安装有干燥处理系统；处理系统右侧上部安装有动力系统，动力系统左侧设有动力系统轴，动力系统轴上安装有多个冷却制冷处理器。处理系统右侧下部安装有供电系统支座，供电系统支座内部安装有供电系统，干燥处理系统内部安装有多个干燥处理管，供电系统上安装有电源线与干燥处理管相连接。处理系统下部左右两侧均安装有承载机构。下液管上部安装有左球形阀，出液管右侧安装有右球形阀。承载装置上部左右两侧均安装有制冷管。