[发明专利]主被动集成式隔振器及隔振方法有效
申请号: | 201510691586.5 | 申请日: | 2015-10-23 |
公开(公告)号: | CN105240451B | 公开(公告)日: | 2017-04-05 |
发明(设计)人: | 王飞;段勇 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七○二研究所 |
主分类号: | F16F15/03 | 分类号: | F16F15/03;F16F15/067;F16F15/023 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙)32228 | 代理人: | 聂启新 |
地址: | 214082 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 被动 集成 式隔振器 方法 | ||
1.主被动集成式隔振器,其特征在于:包括连接板(1)、连接板(1)底部与中空柱体(2)固接,中空柱体(2)的内部嵌有电枢(3);中空柱体(2)下部位于缸体(4)内,缸体(4)内固设有滑动轴承(11),滑动轴承(11)套设在中空柱体(2)的外周,且中空柱体(2)与滑动轴承(11)滑动连接;滑动轴承(11)的外周套设有励磁线圈或永磁体(5),励磁线圈或永磁体(5)与缸体(4)固接,通电时,电枢(3)中的电流部分或全部位于所述励磁线圈或永磁体(5)产生的磁场内;连接板(1)底部与缸体(4)顶部之间连接有弹簧(6);连接板(1)上固装有振动检测传感器(7),缸体(4)上装有控制芯片(8)。
2.按权利要求1所述的主被动集成式隔振器,其特征在于:所述缸体(4)的上部为盖板(41),盖板(41)上开设通孔,中空柱体(2)通过盖板(41)上的所述通孔伸入缸体(4),缸体(4)内部设有支撑板(42),支撑板(42)将缸体(4)分成上、下两个腔体,支撑板(42)上设有通孔,中空柱体(2)通过支撑板(42)上的所述通孔进入缸体(4)的下腔体,滑动轴承(11)的上、下两端分别与盖板(41)、支撑板(42)固接,励磁线圈或永磁体(5)的上、下两端分别与盖板(41)、支撑板(42)固接。
3.按权利要求1所述的主被动集成式隔振器,其特征在于:所述缸体(4)内灌注有液压油(9)。
4.按权利要求1所述的主被动集成式隔振器,其特征在于:所述缸体(4)上固装有振动检测传感器(7)。
5.按权利要求2所述的主被动集成式隔振器,其特征在于:所述缸体(4)内灌注有液压油(9),支撑板(42)上开设有多个连通孔,缸体(4)的上、下腔体通过所述连通孔相连通。
6.按权利要求1所述的主被动集成式隔振器,其特征在于:所述缸体(4)内固装有限位器(10),限位器(10)位于中空柱体(2)的正下方。
7.利用要求1所述的主被动集成式隔振器,其特征在于:所述振动检测传感器(7)为加速度传感器或速度传感器。
8.利用权利要求1至7任一权利要求所述的主被动集成式隔振器进行隔振的方法,其特征在于,包含以下步骤:
将被隔振设备与连接板(1)固接,将缸体(4)与地基基础固接,当被隔振设备运转时,连接板(1)上的振动检测传感器(7)采集被隔振设备的振动信号,信号传递至控制芯片(8),经过处理计算得到相应的控制输出信号,根据所述输出信号通过外部功率放大器控制电枢(3)中的输入电流,即可产生与振动方向相反的电磁力,带动中空柱体(2)相对于滑动轴承(11)上下运动,从而抵消被隔振设备的振动,实现主动自适应隔振;电枢(3)在励磁线圈或永磁体(5)所产生的磁场中上下运动,切割磁力线,产生与被隔振设备振动方向相反的阻力,从而进一步控制被隔振设备振动的传递;被隔振设备由弹簧(6)支撑,构成被动柔性隔振。
9.按权利要求8所述的主被动集成式隔振方法,其特征在于:隔振作业前,在所述缸体(4)内灌注液压油(9),液压油(9)对所述隔振器进行散热,同时液压油(9)充当阻尼材料为所述隔振器提供阻尼。
10.按权利要求8或9所述的主被动集成式隔振方法,其特征在于:在所述缸体(4)上固装有振动检测传感器(7),通过振动检测传感器(7)采集地基基础的振动信号,经过处理计算得到相应的控制输出信号,根据所述输出信号通过外部功率放大器控制电枢(3)中的输入电流,即可产生与振动方向相反的电磁力,带动中空柱体(2)相对于滑动轴承(11)上下运动,从而抵消地基基础的振动,实现主动自适应隔振;电枢(3)在励磁线圈或永磁体(5)所产生的磁场中上下运动,电枢(3)切割磁力线,产生与地基基础振动方向相反的阻力,从而进一步控制地基基础振动的传递。
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