[发明专利]用于纯电动装载机的高速线载波通讯电力系统信号分配器在审
申请号: | 201510693931.9 | 申请日: | 2015-10-25 |
公开(公告)号: | CN105356911A | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
发明(设计)人: | 吕本强 | 申请(专利权)人: | 重庆永重重工有限公司 |
主分类号: | H04B3/54 | 分类号: | H04B3/54 |
代理公司: | 北京元本知识产权代理事务所 11308 | 代理人: | 李兴寰 |
地址: | 402160*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动 装载 高速 载波 通讯 电力系统 信号 分配器 | ||
技术领域
本发明涉及食品加工设备,特别涉及一种用于纯电动装载机的高速线载波通讯电力系统信号分配器。
背景技术
目前,在信号分配器中安装有高速电力线载波通信系统信号分配器,在信号分配器中安装有新型技术,使得数值更加准确,但是存在着很多问题。申请号:201420633416.2的中国专利文献报道了一种信号分配器,本发明提供了一种高速电力线载波通信系统信号分配器,包括载波信号耦合器、第一载波信号调制解调器、第二载波信号调制解调器、第一通信终端和第二通信终端,所述第一载波信号调制解调器与第一通信终端相连接,所述第二载波信号调制解调器与第二通信终端相连接,还包括信号分配器,所述信号分配器的输入端与载波信号耦合器相连接;所述信号分配器包括第一输出端和第二输出端,所述第一输出端与第一载波信号调制解调器相连接,所述第二输出端与第二载波信号调制解调器相连接。本发明具有成本低且抗干扰能力强的优点。本新型结构含有上述专利有的优点,但是它工作不稳定,工作效率低,所以我设计了一种用于纯电动装载机的高速线载波通讯电力系统信号分配器。
针对上述不足,需探索一种用于纯电动装载机的高速线载波通讯电力系统信号分配器,以提高电力系统信号分配效率。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种用于纯电动装载机的高速线载波通讯电力系统信号分配器,该卷系统信号分配器通过系统信号分配器中央处理器以及内部传送协调控制处理器来进行信号分配,以解决其他系统工作不稳定,分配效果差等缺点。
本发明通过以下技术手段解决上述技术问题:
本发明的用于纯电动装载机的高速线载波通讯电力系统信号分配器,包括高速线载波通讯电力系统信号分配器设备本体、分配器基准电压模块、系统信号输入缓冲模块,所述高速线载波通讯电力系统信号分配器设备本体上安装有所述分配器基准电压模块,所述分配器基准电压模块连接着所述系统信号输入缓冲模块。
进一步,所述系统信号输入缓冲模块连接着高速线载波通讯电力系统DC/DC模块,所述高速线载波通讯电力系统DC/DC模块安装在电力系统检测装置上,所述电力系统检测装置连接着所述分配器基准电压模块和所述系统信号输入缓冲模块,所述电力系统检测装置连接着高速线载波通讯电力协调中心,所述高速线载波通讯电力协调中心外侧安装有信号输出模块。
进一步,所述信号输出模块上安装有数据通讯接口,所述数据通讯接口连接着分配命令接收中心。
进一步,所述分配命令接收中心连接着系统信号分配器中央处理器,所述系统信号分配器中央处理器安装在所述高速线载波通讯电力系统信号分配器设备本体上。
进一步,所述系统信号分配器中央处理器连接着内部传送协调控制处理器。
进一步,所述内部传送协调控制处理器连接着分配器操作控制面板。
进一步,所述分配器操作控制面板上安装有工作控制开关,所述工作控制开关安装在所述高速线载波通讯电力系统信号分配器设备本体上。
进一步,所述工作控制开关旁边安装有分配情况显示器,所述分配情况显示器连接着所述系统信号分配器中央处理器。
本发明的有益效果:本发明的用于纯电动装载机的高速线载波通讯电力系统信号分配器,包括高速线载波通讯电力系统信号分配器设备本体、分配器基准电压模块、系统信号输入缓冲模块,所述高速线载波通讯电力系统信号分配器设备本体上安装有所述分配器基准电压模块,所述分配器基准电压模块连接着所述系统信号输入缓冲模块,系统工作时,分配器基准电压模块用来调节电压,然后通过系统信号输入缓冲模块对数据进行缓冲,相对于传统分配器,该分配器分配效果好,结构简单,操作容易,使用寿命长,智能化程度高,系统工作稳定,可仪很好的用于纯电动装载机的高速线载波通讯电力系统信号分配。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的结构侧视图。
具体实施方式
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