[发明专利]一种潜水器折叠式声呐装置在审
申请号: | 201510694065.5 | 申请日: | 2015-10-25 |
公开(公告)号: | CN105223577A | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 吴炳发;吴丹辉 | 申请(专利权)人: | 宁波市鄞州发辉机械科技有限公司 |
主分类号: | G01S15/88 | 分类号: | G01S15/88;G05D1/10 |
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地址: | 315151 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 潜水 折叠式 声呐 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种潜水器的声呐装置,尤其是涉及一种折叠式的声呐装置。
背景技术
随着科技的不断发展,海底世界变得越来越透明,这个离不开声呐科技的发展,声呐可比天空中的雷达一样,是潜水器的眼睛及耳朵,担负着警戒、搜索、跟踪、识别、攻击、避碰、侧向、测距及通信等任务,传统的声呐装置为拖曳声呐及安装在艏部的主、被动声呐,拖曳声呐因受母艇推进器尾流的影响需要拖得比较远,这样影响了母艇的机动性,且收放很不方便,安装在艏部的声呐也是无奈的选择,因安装在艏部也会受到母艇的噪声影响而得不到理想清晰的信号数据,本人经过长期的思索及查阅大量资料,终于设计出了既不会影响母艇的机动性又能降低受母艇噪声影响的折叠式声呐装置。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种可伸展、折叠的声呐装置。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为;
一种潜水器折叠式声呐装置,包括艇体、双动双桨推进器及多个声呐探测器,所述的艇体外侧设置有多个声呐探测器,其特征在于所述艇体的前端四周设置有多个半球形轴接基块,所述的半球形轴接基块上轴接有声呐折叠臂,所述的声呐折叠臂的外端固定有声呐透声保护筒,所述的声呐透声保护筒内设置有声呐探测器,所述每个半球形轴接基块后端的艇体上各设置有凹槽,所述凹槽底部前端的艇体上轴接有液压伸缩机A,所述凹槽后端的艇体上轴接有折叠动力臂,所述的液压伸缩机A中活动设置有伸缩杆A,所述的伸缩杆A与所述的折叠动力臂轴接,所述折叠动力臂的上端轴接有折叠连接臂,所述的折叠连接臂与所述的声呐折叠臂轴接,所述艇体与液压伸缩机A之间的轴接处及所述艇体与折叠动力臂之间的轴接处上各设置有防震隔音轴套。
所述艇体前端的两侧各设置有双动双桨推进器,所述艇体后端的上下各设置有双动双桨推进器,所述艇体前端的下方设置有鱼雷发射仓,所述艇体前端的上方设置有塔仓,所述塔仓的前端设置有伸缩柱,所述伸缩柱的顶端设置有设备仓,所述的设备仓中设置有北斗导航接收器、水面探测器、全方位摄像头及信号收发装置,所述塔仓的后端设置有密封盖,所述的密封盖下设置有充电连接口及数据连接口,所述艇体内的前后端各设置有水压仓,所述艇体的艏部设置有综合声呐探测器,所述的艇体内设置有计算机及电池组,所述的艇体内还设置有自动导航系统、姿态自动调节系统及自动识别攻击系统,所述的艇体上方设置有回收吊环,所述的艇体下方设置有支架。
所述艇体的外侧设置有基架,所述艇体的内侧设置有加强块,所述的艇体及所述的基架和所述的加强块中设置有连动轴孔,所述的连动轴孔中设置有连动轴,所述连动轴的外端固定有连接架,所述连接架的外端设置有动力机壳,所述的动力机壳中对称设置有电动机,所述的电动机连接有减速器,所述的减速器连接螺旋桨,所述艇体内设置有安装平台,所述的安装平台上设置有液压伸缩机B,所述的液压伸缩机B中活动设置有伸缩杆B,所述连动轴的内端设置有连动臂,所述连动臂的外端与所述伸缩杆B的外端轴接,所述的连动轴中设置有线孔,所述的线孔中设置有电线。
声呐折叠臂的设置是让声呐探测器在工作时远离潜水器,使受到潜水器噪声的影响减少到最低,从而可得到更清晰、准确的数据,缩回时不影响潜水器的航速及机动性,因主动声呐探测器在工作时会受到对方探测器的锁定,所以主动声呐不能长时间工作,一旦工作结束后就要立即收起声呐折叠臂迅速转移;
艇体前端二个双动双桨推进器的水平设置可作水平翼使用,可控制俯仰的上下方向,艇体后端二个双动双桨推进器的垂直设置可作方向舵使用,控制水平的左右方向;
每个双动双桨推进器独立的独立设置是为了更好地提高潜水器的机动性,且设计、制造、安装更方便,本发明的潜水器可作出如大角度爬升及俯冲、横滚、桶滚、垂直筋斗及水平转圈等高难度规避动作;
前后两个水压仓的设置是为了调控艇体的姿态、上升及下潜,水压仓由姿态自动调节系统控制,伸缩柱的设置是为了在艇体接近水面但不露出水面的情况下接收信号及探测海面上的情况;
回收环及支架的设置是为了潜水器回收的方便;
平翼基架和加强块的设置是为了增大传动轴的受力点,使双动双桨推进器的运作及液压伸缩机对其的操作更稳定,使用寿命更长;
采用液压伸缩机作为传动动力是目前世界上普遍使用的最具稳定性的操作动力设备;
两个电动机对称的设置可使推进器拥有更大的推进力,如电动机都是顺时针转动,则在推进器内的螺旋桨就会形成一正一反的现象,两个螺旋桨都向一个方向推进,就大大增加了推进器的推力。
附图说明
图1为本发明的立体示意图;
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