[发明专利]嵌入张紧力滑轮的汽车气门摇臂

说明书

技术领域

本发明涉及汽车铸件领域，特别是涉及一种嵌入张紧力滑轮的汽车气门摇臂。

背景技术

气门摇臂是配合凸轮轴适时的打开门,完成发动机的进气和排气的汽车气门零件，它是气门控制系统的一个重要零件。轴孔用来装配摇臂轴，轴的两端各安装一进、排气气门摇臂。气门摇臂上还安装有减压轴，用于降低汽缸内压力，便于启动汽、柴油机。传统的气门摇臂都是一件铸造而成，缺乏相应的保护装置来保护气门摇臂而提高其稳定性，当使用时间过程或者受到较大冲击应力时气门摇臂容易被折断，降低使用寿命。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种嵌入张紧力滑轮的汽车气门摇臂，能够通过嵌入安装的张紧力滑轮体来提高气门摇臂的抗压强度，避免受到较强应力时发生形变断裂的情况，延长了使用寿命。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种嵌入张紧力滑轮的汽车气门摇臂，包括摇臂本体，所述摇臂本体中央设有轴台座，所述轴台座上开设有轴套孔，所述摇臂本体两端设有摇臂杆，所述轴台座上端与所述摇臂本体两端的所述摇臂杆前后端面上均导入一加强筋轴杆，所述加强筋轴杆上设有张紧力滑轮体，所述张紧力滑轮体之间的轮面上套有一张紧力钢丝绳。

在本发明一个较佳实施例中，所述加强筋轴杆一端固定于所述摇臂本体端面内，所述加强筋轴杆另一端凸起设置，所述张紧力滑轮体固定套于所述加强筋轴杆上。

在本发明一个较佳实施例中，所述摇臂本体上安装的所述张紧力滑轮体之间呈一三角形状安装设置。

在本发明一个较佳实施例中，所述张紧力滑轮体上设有凹槽面，所述张紧力钢丝绳绷紧嵌于凹槽面上。

本发明的有益效果是：本发明能够通过嵌入安装的张紧力滑轮体来提高气门摇臂的抗压强度，张紧力滑轮体上的加强筋轴杆既能当成轴杆来使张紧力滑轮体转动，又能当作加强筋加固张紧力滑轮体，避免受到较强应力时发生形变断裂的情况，延长了使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明嵌入张紧力滑轮的汽车气门摇臂一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、摇臂本体；2、轴台座；3、轴套孔；4、摇臂杆；5、加强筋轴杆；6、张紧力滑轮体；7、张紧力钢丝绳。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明实施例包括：

一种嵌入张紧力滑轮的汽车气门摇臂，包括摇臂本体1，所述摇臂本体1中央设有轴台座2，所述轴台座2上开设有轴套孔3，所述摇臂本体1两端设有摇臂杆4，所述轴台座2上端与所述摇臂本体1两端的所述摇臂杆4前后端面上均导入一加强筋轴杆5，所述加强筋轴杆5上设有张紧力滑轮体6，所述张紧力滑轮体6之间的轮面上套有一张紧力钢丝绳7。

另外，所述加强筋轴杆5一端固定于所述摇臂本体1端面内，所述加强筋轴杆5另一端凸起设置，所述张紧力滑轮体6固定套于所述加强筋轴杆5上。

另外，所述摇臂本体1上安装的所述张紧力滑轮体6之间呈一三角形状安装设置。

另外，所述张紧力滑轮体6上设有凹槽面，所述张紧力钢丝绳7绷紧嵌于凹槽面上。

本发明的工作原理为在摇臂本体1中央设置轴台座2，轴台座2上开设有轴套孔3，摇臂本体1两端设有摇臂杆4，轴台座2上端与摇臂本体1两端的摇臂杆4前后端面上均导入一加强筋轴杆5，加强筋轴杆5上设有张紧力滑轮体6，加强筋轴杆5一端固定于摇臂本体1端面内，加强筋轴杆5另一端凸起设置，张紧力滑轮体6固定套于加强筋轴杆5上，张紧力滑轮体6之间的轮面上套有一张紧力钢丝绳7，张紧力滑轮体6上设有凹槽面，张紧力钢丝绳7绷紧嵌于凹槽面上，摇臂本体1上安装的张紧力滑轮体6之间呈一三角形状安装设置，使得轴台座2和两端的摇臂杆4之间能有稳定的张力稳固，在摇臂杆4受到较强应力时能将摇臂杆4束缚住，避免摇臂杆4超过应力强度折断。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。