[发明专利]一种汽车塑料部件专用的滑脂组合物及其制备方法

说明书

技术领域

本发明属于润滑脂技术领域，特别是涉及一种专门用于汽车塑料部件润滑的润滑脂组合物及其制备方法。

背景技术

随着中国经济的发展,汽车工业正以前所未有的速度发展,并越来越显现其在国民经济发展中的重要作用。如今人们生活水平不断提高,人们对汽车提出了更节能、更美观、更环保、更舒适及更安全可靠等越来越多的性能要求,因此当前世界汽车材料的轻量化和环保化已成为主要发展方向。塑料因其具有质轻、性能优良、耐腐蚀和易成形加工等优点,使其在汽车材料中的应用比例不断增加。

目前塑料在汽车上应用最多形式为，将塑料做为结构功能件应用于保险杠、翼子板、装饰件、散热器面罩、油管、燃油箱和仪表板等部位。同时随着塑料技术的发展，汽车生产商还在设法更多地用塑料来制造转马达齿轮、轴承、车窗升降装置、弹簧等运动摩擦件上，以降低汽车重量，达到节能减排的目的。例如：目前玻璃纤维增强的聚酯已经被成功地用来制造带有旋转马达的传动部件,塑料材质的马达传动部件能够减少噪音、震动和NVH等级,这些不仅仅带来了更多的驾驶乐趣,也降低了连接组件的压力,延长了这些组件的寿命；轴承级尼龙被广泛地用在轴承架上,尼龙的弹性让它可以在装配时被压缩,但一放置到位就膨胀回原型，同时尼龙的高耐久性和耐化学品性质延长了轴承的寿命；尼龙和POM广泛应用于门锁的锁体部分，塑料在锁体上应用可以到达是消音和减震的作用。

这些塑料运动摩擦件都需要使用润滑剂进行润滑，而润滑脂又是润滑剂的首选。但目前大部分的润滑脂为针对金属之间的滚动或滑动摩擦形式进行设计的，专门针对塑料材质摩擦特性而设计的润滑脂很少。中国专利CN101880578A介绍了一种塑料专用的润滑脂，但该润滑脂的主要成分为有机聚硅氧烷，其价格较高，且其稠化剂为白炭黑，生产中极易产生粉尘污染。

本发明的目的是提供一种专门用于汽车塑料部件润滑的润滑脂，该润滑脂以12-羟基硬脂酸锂皂稠化全合成油及酯类油的混合物，并加入专用的固体抗磨剂、抗氧剂及增粘剂。该组合物具有良好的高低温性能，能在-40～120℃条件下正常使用，并且能够有效的降低汽车塑料部件运行时的磨损，增加塑料部件的使用寿命。

发明内容

本发明提供一种专门用于汽车塑料部件润滑的润滑脂组合物及其制备方法。该润滑脂包括基础油、稠化剂、抗氧剂、抗磨剂、增稠剂。各组分的百分含量为：

抗磨剂为聚四氟乙烯(PTFE)与固体抗磨剂的混合物，其中聚四氟乙烯与固体抗磨剂的质量比为0.5:1～3:1。其中固体抗磨剂为石墨、二硫化钼或三聚氰胺尿酸络合物(MCA)。

基础油选自聚α-烯烃合成油及酯类油中的混合物，其比例为3:1～9:1.酯类油优选为三羟甲基丙烷脂或癸二酸二辛脂。

基础油40℃运动粘度为120～200mm²/s。

稠化剂为12-羟基硬脂酸锂皂。

所述的12-羟基硬脂酸锂皂为12-羟基硬脂酸与氢氧化锂反应而制得，12-羟基硬脂酸与氢氧化锂的摩尔比为1:1.05。

抗氧剂选为分酚类抗氧剂与胺类抗氧剂的混合物，两种抗氧剂的质量比为1:1。其中酚类抗氧剂为高分子量酚，胺类抗氧剂优选为二苯胺或烷基二苯胺。

增粘剂为聚异丁烯或乙烯丙烯共聚物。

本发明所涉及的润滑脂的制备步骤为：

1)将12-羟基硬脂酸和约占总量2/3～1/2的基础油投入到反应釜中进行升温；

2)当反应釜温度升至80～90℃时，将按照12-羟基硬脂酸量计算出的氢氧化锂的水溶液加入到反应釜中进行皂化反应；

3)皂化结束后进行升温，升温至130～160℃时加入抗氧剂；

4)继续升温至200～210℃时，恒温2～10分钟后，用约占总量1/3～1/4的基础油进行冷却降温，降温到100℃以下时加入剩余的基础油；

5)加入抗磨剂及增粘剂，搅拌均匀，出釜用三辊研磨机研磨后得到成品。

具体实施方式

实施例1