[发明专利]一种船舶轴系整体式尾管校中定位结构及定位方法在审
| 申请号： | 201510696185.9 | 申请日： | 2015-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN105253252A | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 徐麟 | 申请（专利权）人： | 上海船舶研究设计院 |
| 主分类号： | B63B9/00 | 分类号： | B63B9/00;B63H23/36 |
| 代理公司： | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人： | 王一琦 |
| 地址： | 200032 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 整体 式尾管校中 定位 结构 方法 | ||
1.一种船舶轴系整体式尾管校中定位结构，其特征在于：
船舶轴系尾管的前后端均设有调整支架，调整螺栓，所述调整支架呈L形，其一端横向焊接固定在固定基座上，前、后各一对调整螺栓(43、25)分别垂直穿过各自的调整支架(48、49)的两个侧面，分别轴向和径向的抵住轴系尾管，对轴系尾管的轴向、径向的位置进行调节；
定位完成后在轴系尾管与固定基座之间进行浇铸环氧垫块；拆除调整支架，并对调整螺栓的露出部位进行切除，并进行密封处理；
轴系尾管前部的固定基座为轴承铸钢件，后部的固定基座为艉柱。
2.一种权利要求1所述的船舶轴系整体式尾管校中定位结构的定位方法，其特征在于，包括以下步骤：
A)选定的前、后调整支架(48、49)的安装位置，避开轴系密封件、尾管紧固件等安装螺栓的位置；
B)前、后调整支架(48、49)安装在整体式尾管的首尾突出部，并与前轴承铸钢件及船体尾柱焊接，调整螺栓从轴系轴向和径向等角度四个方向对尾管施加压力，达到调整轴系整体位置的目的；
C)调整完毕后应将调整螺栓与调整支架之间做点焊固定；
D)浇注环氧垫块，整个浇注过程中调整支架及调整螺栓与环氧介质不接触，可避免接触面粗糙而造成的环氧气孔的不利影响。
3.如权利要求3所述的船舶轴系整体式尾管校中定位结构的定位方法，其特征在于：调整支架采用角钢或钢板焊接制作。
4.如权利要求3所述的船舶轴系整体式尾管校中定位结构的定位方法，其特征在于：后调整螺栓(25)的长度大于前调整螺栓(43)的长度。
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