[发明专利]一种具有防护功能的汽车座椅头枕的调节方法

权利要求书

1.一种具有防护功能的汽车座椅头枕的调节方法，包括以下步骤：A先将气缸（2）电连接的控制模块（9）直接和汽车主动安全系统连通；

B在位于汽车后方的车辆与本车的距离处于一个危险值范围内时，控制模块（9）直接将命令传输至气缸（2），气缸（2）的输出端伸张，使得调节杆（4）带动头板（1）向前移动，使得头枕的支撑部分向乘员头部靠近，进而实现提前限制在追尾碰撞时头部相对与上躯干向后的运动，避免碰撞发生时气缸的启动不及时而导致的挥鞭伤发生；

C在头板（1）的移动过程中，调节杆（4）上安装有固定块（11），而在固定块（11）、头板（1）底面以及框体（3）内侧壁上设置连杆A（5）、连杆B（6）、连杆C（7），使得头板（1）的移动同时受到框体（3）两侧内壁以及固定块（11）的支撑，当调节杆（4）的移动出现晃动等不稳定状态时，连杆A（5）、连杆B（6）以及连杆C（7）构成的移动结构可将调节杆（4）产生的作用应力相互消除；

D当支撑块（1）的外壁直接与乘员颈部接触时，弧形接触面（15）移动至与颈部接触后，头枕对乘员的颈部保护程序便开始启动，而弧形接触面（15）可在最大程度上增加颈部的舒适度，在支撑块（1）内部填充有大量的弹性橡胶（14），可在追尾碰撞发生后直接对乘员颈部因惯性而产生的运动进行限制；

E当位于汽车后方的车辆与本车的间距处于一个安全值范围内时，控制模块（9）直接控制气缸（2）回缩，调节杆（4）带动头板（1）向后移动，头板（1）直接落入框体（3）开放端处的矩形槽（12）内，进而使得乘员的头部以及头枕的支撑部分复位，无需手动操作，实现头枕防护与汽车安全系统的同步；

上述步骤中包括固定在头枕内的气缸（2）、与气缸（2）电连接的控制模块（9）以及与头板（1）两端连接且横截面为U形的框体（3），所述框体（3）固定在头枕内，其特征在于：所述气缸（2）的输出端与调节杆（4）一端连接，所述调节杆（4）另一端与头板（1）连接；在与输出端相对的气缸（2）端部上安装有调节杆（4），在所述调节杆（4）上安装有同轴的固定块（11），且在固定块（11）正对头板（1）的一侧端面上沿调节杆（4）轴线对称设置有两个连杆B（6），连杆B（6）自由端分别与连杆A（5）一端、连杆C（7）一端铰接，所述连杆C（7）另一端与框体（3）侧壁铰接；在所述框体（3）开放端的两侧壁上开有用于容纳头板（1）的矩形槽（12），且在所述头板（1）正对调节杆（4）一侧的端面上设置有连接头（13），所述连接头（13）与头板（1）螺纹连接，所述连杆A（5）另一端与连接头（13）端部铰接，所述头板（1）内上开设有空腔，且在该空腔内填充有弹性橡胶（14），在所述头板（1）远离所述气缸（2）输出端一侧的侧壁上设置有与颈部相适应的弧形接触面（15）。

2.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的汽车座椅头枕的调节方法，其特征在于：还包括设置在框体（3）内部的固定板（10），所述气缸（2）输出端活动贯穿于固定板（10），在所述调节杆（4）上套设有弹簧（8），所述弹簧（8）的两端分别与固定块（11）、固定板（10）连接。

3.根据权利要求2所述的一种具有防护功能的汽车座椅头枕的调节方法，其特征在于：所述弹簧（8）为扭转弹簧。