[发明专利]一种能防护轿厢冲顶的电梯系统

说明书

技术领域

本发明涉及电梯轿厢技术领域，尤其是涉及一种能防护轿厢冲顶的电梯系统。

背景技术

现有的无机房电梯，主机置于井道轿厢导轨架顶部，限速器置于对重导轨顶部，轻载级轿厢一般都不带对重安全钳，重载级轿厢则需配备对重安全钳。电梯在调试过程中，若轿厢内空载，对重与轿厢的平衡系数比会非常大。轿厢空载时若启动松抱闸操作，且若对曳引主机设置的起动电压不足，将使得曳引主机启动力矩不足，此时很容易造成对重块急速下降，进而导致轿厢飞速冲顶。

若此时轿厢内有人，轿厢冲顶后难以打开轿门，即使对于不含轿门锁的门系统，轿内人员扳开轿门及打开厅门后，电梯内逃生空间较小，不方便逃生。另外，轿厢冲顶速度一般较快，限速器甩块将压住钢丝绳，并触动提拉杆使安全钳动作，导致厅外无法电动盘车。由于对重块已压紧对重缓冲器，常规的操作方法是在井道底坑用千斤顶顶起对重块，然后才能电动盘车。再者，当轿厢的安全钳已动作时，则只能在最顶层凿墙破水泥，操作人员在对重导轨顶部，手动将限速器复位，限速器复位后才能电动盘车。更严重者，若轿厢冲顶动能过大，使得导靴脱出导轨架，将会给电动盘车及救援带来非常大的麻烦。

发明内容

基于此，本发明在于克服现有技术的缺陷，提供一种能防护轿厢冲顶的电梯系统，它能使得电梯的安全性能大大提高。

其技术方案如下：

一种能防护轿厢冲顶的电梯系统，包括：井道；对重导轨与对重块，所述对重导轨与对重块均设置在所述井道中，所述对重导轨安装在所述井道侧壁上，所述对重块设置在所述对重导轨上、并能够沿着所述对重导轨上下移动；底板，所述底板位于所述对重导轨的下方、且连接在所述井道侧壁上或装设在井道底坑上；升降机构及传动件，所述传动件一端与所述对重块相对设置，所述传动件的另一端与所述底板相对设置，所述升降机构与所述传动件传动相连，所述升降机构安装在所述井道侧壁上或者所述底板上；当轿厢顶部与井道顶部相接触时，所述传动件一端与所述对重块相抵触，所述传动件另一端与所述底板相抵触。

在其中一个实施例中，所述对重导轨底部安装有限位板，所述限位板设置有一个以上导向通道，所述传动件包括一个以上导向轴，一个以上导向轴与一个以上导向通道一一对应，所述导向轴穿过所述导向通道。

在其中一个实施例中，所述导向轴端部连接有缓冲装置，所述缓冲装置设置在所述对重导轨上、并能够沿着所述对重导轨上下移动。

在其中一个实施例中，所述导向轴外套设有弹簧，所述弹簧位于所述缓冲块与所述限位板之间。

在其中一个实施例中，所述底板上设置有第一限位块，所述第一限位块与所述传动件相对设置，所述缓冲装置包括缓冲块及粘接在缓冲块两侧的缓冲橡胶，与所述限位板相对设置的所述缓冲橡胶连接有第二限位块。

在其中一个实施例中，所述传动件设有第一齿轮结构，所述升降机构包括电机和第二齿轮结构，所述电机的转矩输出轴与所述第二齿轮结构传动相连，所述第二齿轮结构与所述第一齿轮结构传动相连。

在其中一个实施例中，所述第一齿轮结构包括第一板、第二板以及第三板，所述第一板与所述第二板相对设置，且所述第一板、所述第二板的相对面上均设置有条形齿，所述第三板与所述导向轴连接，所述第三板两端分别与所述第一板、第二板连接，所述第二齿轮结构包括第一齿轮与第二齿轮，所述第一齿轮装设在第一轴上，所述第二齿轮装设在第二轴上，所述第一轴与所述第二轴通过轴承座安装在所述井道侧壁上或所述底板上，所述第一齿轮与所述第二齿轮设置在所述第一板与所述第二板之间，所述第一板的条形齿、第一齿轮、第二齿轮以及第二板的条形齿依次相啮合，所述电机的转矩输出轴与所述第一轴或第二轴传动相连。

在其中一个实施例中，所述电机的转矩输出轴连接有第一滚轮，所述第一轴或所述第二轴上设置有第二滚轮，所述第一滚轮与所述第二滚轮通过传动带相连。

在其中一个实施例中，所述电机为三相电机，所述三相电机的U相与V相之间连接有第一常开开关K₁，所述三相电机的V相与W相之间连接有第二常开开关K₂，所述井道内设置有传感器，所述传感器用于获取所述对重块触碰到所述传动件的触碰信息或缓冲装置与所述限位板之间的间距信息，所述传感器连接有控制模块，所述控制模块用于控制第一常开开关K₁与所述第二常开开关K₂同步断开或同步闭合。