[发明专利]一种自动调节亮度的路灯

说明书

技术领域

本发明涉及路灯技术领域，具体为一种自动调节亮度的路灯。

背景技术

目前，路灯已经广泛使用在露天公共场所或公路两侧，这些路灯的亮度和功率一般是固定的，当在无行人和车辆较少的情况，路灯的亮度和功率不能及时地做出调整，这种情况下虽然不影响行人和车辆的安全方便，但是却造成了电能的浪费。为此，我们提出一种自动调节亮度的路灯。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自动调节亮度的路灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种自动调节亮度的路灯，包括灯柱，所述灯柱的底端连接底座的表面中部，所述灯柱的顶面设有玻璃罩，所述玻璃罩的内腔设有光度检测装置，所述灯柱的顶端侧面设有横杆，所述横杆的底部连接支撑杆的一端，所述支撑杆的另一端连接灯柱的侧面，所述横杆远离灯柱的一端连接有灯罩，所述灯罩的内腔设有灯管，且横杆的底部设有微波检测装置，所述灯柱的中部设有安装腔，所述安装腔中分别设有控制器和稳流装置，所述控制器分别电连接光度检测装置、微波检测装置、手动开关和稳流装置，所述稳流装置电连接灯管，所述手动开关连接市电，且手动开关设在灯柱的侧面。

优选的，所述横杆为两个，且横杆对称设在灯柱的侧面。

优选的，所述微波检测装置包括微波接收装置、微波过滤装置和信号转换装置，所述微波接收装置电连接微波过滤装置，所述微波过滤装置电连接信号转换装置，且信号转换装置电连接控制器。

优选的，所述底座的四角均设有安装孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该自动调节亮度的路灯，在灯柱的侧面对称设有两个横杆，在横杆的端头设有灯管，可以照亮两侧的路面，节省灯柱使用量，通过光度检测装置可以检测光度，当天黑或者天气不好时，环境光度变暗，控制器控制灯管打开，微波检测装置可以检测到路面上的行人或者汽车的移动，当有行人或者汽车通过时，控制器可以增加灯管的电流量，使灯管亮度提高，在没有行人或者汽车时减小电流量，降低灯管亮度，节省电能。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明系统示意图。

图中：1灯柱、2底座、3支撑杆、4横杆、5玻璃罩、6光度检测装置、7灯罩、8灯管、9微波检测装置、10安装腔、11控制器、12手动开关、13稳流装置。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种自动调节亮度的路灯，包括灯柱1，灯柱1的底端连接底座2的表面中部，底座2的四角均设有安装孔，便于固定底座2，灯柱1的顶面设有玻璃罩5，玻璃罩5的内腔设有光度检测装置6，可以检测环境的光度，灯柱1的顶端侧面设有横杆4，横杆4为两个，且横杆4对称设在灯柱1的侧面，分别照亮灯柱1的两侧，减少灯柱1的使用量并且灯光覆盖范围广，横杆4的底部连接支撑杆3的一端，支撑杆3的另一端连接灯柱1的侧面，使横杆4更牢固，横杆4远离灯柱1的一端连接有灯罩7，灯罩7的内腔设有灯管8，且横杆4的底部设有微波检测装置9，灯柱1的中部设有安装腔10，安装腔10中分别设有控制器11和稳流装置13，控制器11分别电连接光度检测装置6、微波检测装置9、手动开关12和稳流装置13，通过光度检测装置6可以检测光度，当天黑或者天气不好时，环境光度变暗，控制器11控制灯管打开，微波检测装置9可以检测到路面上的行人或者汽车的移动，当有行人或者汽车通过时，控制器11可以增大灯管8的电流量，使灯管8亮度提高，在没有行人或者汽车时减小电流量，降低灯管8亮度，节省电能，微波检测装置9包括微波接收装置、微波过滤装置和信号转换装置，微波接收装置电连接微波过滤装置，微波过滤装置电连接信号转换装置，且信号转换装置电连接控制器11，在微波接收装置接收到微波后，通过微波过滤装置过滤没用的微波，将有用的微波通过信号转换装置将信号传送给控制器11，稳流装置13电连接灯管8，可以使通过灯管8的电流稳定，防止电流变化过大损坏灯管8，手动开关12连接市电，且手动开关12设在灯柱1的侧面，在检修路灯时可以停止通电，保证检修安全，安全可靠，可以自动调节灯管8的亮度，节省电能。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。