[发明专利]桁架式分动力传动大型钢丝缠绕转盘

说明书

技术领域

本发明涉及一种钢丝缠绕转盘，特别涉及一种桁架式分动力传动大型钢丝缠绕转盘。

背景技术

随着我国重型机械工业的发展，大型钢丝缠绕预应力机架的应用越来越普遍，现有的机架缠绕方案大多采用中央传动缠绕转盘，需要使用大型回转支撑，大功率电机(或油马达)，体积庞大直径3-4米，不便于运输到缠绕现场施工，同时不适应缠绕长轴超过5米的大型机架。虽然现在有钢丝缠绕机器人可专用于大型机架的钢丝缠绕工作，但需要在待缠绕机架上预先设计机器人行走轨道，造成设计困难和增加机体无用重量。同时缠绕机器人的安装调试周期较长，费用较高。

发明内容

为了弥补以上不足，本发明提供了一种桁架式分动力传动大型钢丝缠绕转盘，该桁架式分动力传动大型钢丝缠绕转盘制造和运输成本低，组装和调试简单，能耗低。

本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种桁架式分动力传动大型钢丝缠绕转盘，包括中心回转轴、导电滑环、转盘、分动力承重小车和电机，所述导电滑环轴向止动且圆周方向能够转动套设于中心回转轴外侧，转盘固定套设于导电滑环外侧，转盘上侧表面形成承载表面，至少三个分动力承重小车固定安装于转盘下侧面，分动力承重小车上设有滚轮和电机，滚轮轴线沿转盘径向延伸，电机驱动滚轮旋转，导电滑环通过电线给各个电机供电。

作为发明的进一步改进，所述滚轮为截顶圆锥形结构，其朝向转盘中心一端直径小于其背向转盘轴心一端的直径。

作为发明的进一步改进，所述若干分动力承重小车均匀分布于转盘外侧边缘的部位。

作为发明的进一步改进，所述每个分动力承重小车上均设有三个滚轮，分别为前后两个从动滚轮和中间的一个主动滚轮，电机动力输出给主动滚轮。

作为发明的进一步改进，所述分动力承重小车上设有纵向高度能够调节的主动滚轮安装架，主动滚轮安装于该主动滚轮安装架上。

作为发明的进一步改进，所述主动滚轮安装架通过调节螺栓调节高度。

作为发明的进一步改进，所述转盘包括中心安装盘、分面板和可拆卸式桁架，中心安装盘与导电滑环固定连接，呈环形的可拆卸式桁架中心端与中心安装盘固定连接，若干分面板拼接固定覆盖于可拆卸式桁架上侧并与中心安装盘对接形成一水平面，各个分动力承重小车安装于可拆卸式桁架上。

作为发明的进一步改进，还包括至少两个承重轮，所述承重轮能够转动安装于中心安装盘下侧表面，承重轮轴向沿中心安装盘径向方向延伸。

作为发明的进一步改进，所述承重轮和分动力承重小车的数量均为六个，且承重轮和分动力承重小车一一沿转盘径向对应设置。

作为发明的进一步改进，所述中心回转轴下端设有支撑底座。

本发明的有益技术效果是：本发明用可拆卸式桁架、分面板和中心安装盘组成桁架式转盘，便于制造、安装和拆卸，占用空间小，便于运输和储存，转盘围绕中心回转轴回转，整个转盘承重由桁架圆周的多个分动力承重小车分担，回转动力由转盘最外围的多台小功率动力滚轮产生，滚轮采用锥形踏面及倾斜轴结构，避免了滚轮因具有一定宽度回转时内外圈半径不同而产生滑移，保证分动力承重小车正常运行，分动力承重小车动力轮高低能够调节形成可调压力驱动轮调节机构，避免电机能源浪费，电源控制通过中心导电滑环提供，无需外接电源，避免电线缠绕，本发明整体采用拆卸式结构组成，转盘直径可达8米以上，每台小功率动力滚轮围绕中心回转轴回转，尤其适合100-400吨，10米以下长机架窄幅宽缠绕施工，可节约机架设计、制造以及缠绕机器人的运输成本，重新组装后几乎无需调试，可立即投入使用，电机总功率大约只需常规转盘的1/4。

附图说明

图1为本发明立体结构原理图；

图2为本发明中心安装盘、导电滑环与中心转轴结构原理示意图；

图3为分动力承重小车滚轮结构图；

图4为图3中A-A向剖视图。

具体实施方式

实施例：一种桁架式分动力传动大型钢丝缠绕转盘，包括中心回转轴1、导电滑环2、转盘、分动力承重小车3和电机4，所述导电滑环2轴向止动且圆周方向能够转动套设于中心回转轴1外侧，转盘固定套设于导电滑环2外侧，转盘上侧表面形成承载表面，至少三个分动力承重小车3固定安装于转盘下侧面，分动力承重小车3上设有滚轮和电机4，滚轮轴线沿转盘径向延伸，电机4驱动滚轮旋转，导电滑环2通过电线给各个电机4供电。