[发明专利]轨道车辆脱钩保护装置

说明书

技术领域

本发明涉及轨道车辆脱钩保护装置，属于轨道车辆底架端部结构设计技术领域。

背景技术

进入二十一世纪后，世界各国持续加大铁路建设，给国内铁路客车出口带来了空前商机。然而国外一些既有线路年久失修，导致车辆运行中车钩跳动频繁，加之有些国家无法保证正常维护保养，常常出现脱钩事故，万一在危险地区发生，后果不堪设想。所以需要设计一种脱钩保护装置十分必要，该装置能够在发生脱钩事故后，仍然牵引车辆到达附近的车站或者维修点，保证列车的安全运营。

国内考虑这方面设计要求的结构才刚刚起步，且多为散组装，而且结构复杂，严重挤压了端部其他结构及设备的安装空间。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种轨道车辆脱钩保护装置,将传统的散组装结构模块化，方便安装在车端底部，给其他结构及设备让出安装空间。

为了解决以上技术问题，本发明提供的轨道车辆脱钩保护装置,其特征在于包括：对称固定于端梁下方的两个防护盒、分别插入这两个防护盒并弹性固定的安全链杆、分别连接在两个安全链杆上的链钩和链环，所述安全链杆的后端旋有螺母，螺母的前端设置有套在安全链杆上的止块，安全链杆上还套装有两端分别抵住防护盒前侧内壁和该止块的弹簧。

本发明还具有如下改进：

1、所述安全链杆的尾部开孔，孔内插入有开口销，以防止螺母松动。

2、所述端梁前侧面焊接有两个挂钩，用于在车辆不运行的时候挂住链环和链钩。

3、车辆运行时，相邻车辆的挂钩和链环之间对挂连接，车钩一旦脱落则通过所述挂钩和链环传递牵引力。

本发明车钩保护装置分别装在车辆的两端端梁的底部，车辆运营时将相邻保护装置的链钩与链环连挂起来，脱钩事故发生时通过车辆的保护装置牵引车辆。本保护装置弹簧起到缓冲作用，能够较平稳的将牵引力进行传递；防护盒一是将牵引梁传递给底架，二是可以用来保护弹簧，防止车下的杂物卡死弹簧；而且通过防护盒将一系列的配件模块化，组成一个模块，方便的安装在端梁底部，给车上其他结构及设备释放了安装空间；安全链杆尾部设有螺纹，通过螺母预压缩弹簧，有效防止螺母松动，并配以开口销防止螺母脱落，保证列车运营安全。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为轨道车辆脱钩保护装置示意图。

图2为轨道车辆脱钩保护装置爆炸图。

图中标号示意如下：

1-防护盒；2-挂钩；3-安全链杆；4-弹簧；5-链环；6-链钩；7-螺母；8-止块；9-开口销；10-端梁，11-脱钩保护装置。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实施例轨道车辆脱钩保护装置1设置于端梁10下方，包括：对称固定于端梁下方的两个防护盒1、分别插入这两个防护盒1并弹性固定的安全链杆3、分别连接在两个安全链杆3上的链钩6和链环5，安全链杆3的后端旋有螺母7，螺母7的前端设置有套在安全链杆3上的止块8，安全链杆3上还套装有两端分别抵住防护盒1前侧内壁和该止块8的弹簧4；安全链杆3的尾部开孔，孔内插入有开口销9，以防止螺母松动。

如图所示，端梁10前侧面焊接有两个挂钩2，用于在车辆不运行的时候挂住链环5和链钩6。车辆运行时，相邻车辆的挂钩和链环之间对挂连接，车钩一旦脱落则通过挂钩6和链环5传递牵引力。

除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。