[发明专利]检测用户存在以解锁对机动车的访问的方法和关联传感器在审
申请号: | 201510704355.3 | 申请日: | 2015-10-27 |
公开(公告)号: | CN105549094A | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | C.迪舍曼 | 申请(专利权)人: | 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司 |
主分类号: | G01V3/02 | 分类号: | G01V3/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张凌苗;杜荔南 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测 用户 存在 解锁 机动车 访问 方法 关联 传感器 | ||
1.一种用于使用传感器(1)来检测用于解锁对机动车辆的访问的用户的存在的方法,所述传感器(1)包括:
●电源电压的生成器(Vcc),
●第一电路(A2),其包括限定在其端子处的检测电压(Vx)的、用于检测用户的存在的电容器(Cx)、限定在其端子处的存储电压(Vs)的存储电容器(Cs)、用于使用电源电压(Vcc)控制检测电容器(Cx)的充电的装置、用于控制检测电容器(Cx)到存储电容器(Cs)中的放电的装置,以及用于校准使用电源电压(Vcc)生成的存储电容器(Cs)的充电电流的装置,
●第二电路(B2),其包括限定在其端子处的参考电压(Vref)的参考电容器(Cref)和用于将电源电压(Vcc)划分成参考电压(Vref)的桥接电路,
●装置(COMP),其用于将所述存储电压(Vs)与所述参考电压(Vref)进行比较以便检测用于解锁对机动车辆的访问的用户的存在,
所述方法包括获取阶段和包括使用电源电压(Vcc)对存储电容器(Cs)充电的步骤的测量阶段,在所述获取阶段期间对检测电容器(Cx)充电的步骤(E1)和将所述检测电容器(Cx)放电到存储电容器(Cs)中的步骤(E3)被连续地重复预定数量nx次,
所述方法其特征在于获取阶段和测量阶段是共存的。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于当传感器(1)包括数模转换器时,所述方法包括其中参考电压(Vref)以如下这样的方式由所述数模转换器确定的步骤:该电压总是大于在检测电容器(Cx)到存储电容器(Cs)中的预定数量nx的放电的末尾处的存储电压(Vs)。
3.如前述权利要求所述的方法,其特征在于参考电压(Vref)和存储电压(Vs)之间的差在预定数量nx的放电之后小于100mV。
4.一种用于检测用于解锁对机动车辆的访问的用户的存在的传感器(1),所述传感器包括:
●电源电压的生成器(Vcc),
●第一电路(A2),其包括限定在其端子处的检测电压(Vx)的、用于检测用户的存在的电容器(Cx)、限定在其端子处的存储电压(Vs)的存储电容器(Cs)、用于使用电源电压(Vcc)控制检测电容器(Cx)的充电的装置、用于控制检测电容器(Cx)到存储电容器(Cs)中的放电的装置,以及用于校准使用电源电压(Vcc)生成的存储电容器(Cs)的充电电流的装置,
●第二电路(B2),其包括限定在其端子处的参考电压(Vref)的参考电容器(Cref)和用于将电源电压(Vcc)划分成参考电压(Vref)的分压器桥接电路,
●装置(COMP),其用于将所述存储电压(Vs)与所述参考电压(Vref)进行比较以便检测用于解锁对机动车辆的访问的用户的存在,
所述传感器(1)其特征在于校准装置采取一方面被连续地电连接到电源电压的生成器(Vcc)并且另一方面被连续地电连接到存储电容器(Cs)的测量电阻器(Rs)的形式。
5.如前述权利要求所述传感器(1),其特征在于其包括被配置成以如下这样的方式确定参考电压(Vref)的数模转换器:该电压总是大于在检测电容器(Cx)到存储电容器(Cs)中的预定数量nx的放电的末尾处的存储电压(Vs)。
6.一种包括如前述权利要求4和5中的任何一个所述的传感器(1)的机动车辆。
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