[发明专利]汽车生产制造供电器件绝缘处理系统在审

专利信息
申请号: 201510704390.5 申请日: 2015-10-27
公开(公告)号: CN106608611A 公开(公告)日: 2017-05-03
发明(设计)人: 陈权辉 申请(专利权)人: 重庆顺吉机械制造有限公司
主分类号: B67D7/02 分类号: B67D7/02
代理公司: 重庆创新专利商标代理有限公司50125 代理人: 付继德
地址: 400056 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 汽车 生产 制造 供电 器件 绝缘 处理 系统
【说明书】:

技术领域

发明属于汽车生产制造技术领域,具体涉及一种汽车生产制造供电器件绝缘处理系统。

背景技术

汽车生产制造过程中,需要用到一些供电器件,这些器件需要采用合适的方式改善其使用效果,特别是需要在一些使用过程中予以绝缘处理,以便更好地使用。为了保证供电器件绝缘性能,需要利用绝缘油对其进行绝缘处理,使供电器件保持较高的品质并能正常工作。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车生产制造供电器件绝缘处理系统,以便更好地针对汽车生产制造供电器件进行绝缘处理,改善了供电器件绝缘处理效果,方便根据需要使用。

为了实现上述目的,本发明的技术方案如下。

一种汽车生产制造供电器件绝缘处理系统,包括加载液体系统,加载液体系统右侧设有回液管,回液管右侧设有集液系统,集液系统上部安装有分离处理板,分离处理板上部安装有出料系统,回液管上部安装有自由升降系统,自由升降系统上部设有自动伸缩机构,出料系统上部安装有承载机构,自动伸缩机构和承载机构上部铰链设有支撑系统;加载液体系统上部安装有抽液机,抽液机下部设有抽液管,抽液管下部设有分离处理器,抽液机上部设有上液软管,上液软管上部设有上液管,上液管上部设有加载液体管,加载液体管右侧安装有处理系统,处理系统右侧设有下料管机构,下料管机构下部设有集料系统,集料系统右侧下部设有出料管机构;支撑系统中间位置安装有下液系统,下液系统上部设有多个下液管,下液系统下部设有出液管,出液管下部设有出液软管,出液软管下部与出料系统上部左侧相连接,出料系统右侧设有排料管机构。

进一步地,出液管下部安装有球形阀。

该系统中,工作人员将汽车生产制造供电器件放置在处理系统内进行处理。在抽液机的作用下,加载液体系统内存放的绝缘油经过分离处理器分离处理后被抽入抽液管。绝缘油从上液软管进入上液管,再从加载液体管进入处理系统内,使供电器件浸泡在绝缘油中进行绝缘处理。完成绝缘处理后,打开球形阀,绝缘油从下液管进入下液系统,再从出液管和出液软管进入出料系统。利用分离处理板对绝缘油进行分离处理处理,干净的绝缘油进入集液系统内,杂质则被分离处理板挡在出料系统内。打开排料管机构上的阀门开关,杂质从排料管机构排出进行处理。集液系统内收集的绝缘油从回液管回到加载液体系统内,使绝缘油能再次得到使用。在自由升降系统的作用下,自动伸缩机构带动支撑系统左侧上升,使供电器件沿着倾斜的支撑系统下滑。打开下料管机构上的阀门开关,供电器件从下料管机构进入集料系统内进行收集。打开出料管机构上的阀门开关,供电器件从出料管机构排出进行使用。

该发明的有益效果在于:该发明系统能有效地针对汽车生产制造供电器件进行油绝缘处理,改善了汽车生产制造供电器件绝缘处理效果,方便供给物料,也方便绝缘油的循环利用,降低了处理成本。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明的具体实施方式进行描述,以便更好的理解本发明。

本发明实施例中的汽车生产制造供电器件绝缘处理系统,包括加载液体系统,加载液体系统右侧设有回液管,回液管右侧设有集液系统,集液系统上部安装有分离处理板,分离处理板上部安装有出料系统,回液管上部安装有自由升降系统,自由升降系统上部设有自动伸缩机构,出料系统上部安装有承载机构,自动伸缩机构和承载机构上部铰链设有支撑系统;加载液体系统上部安装有抽液机,抽液机下部设有抽液管,抽液管下部设有分离处理器,抽液机上部设有上液软管,上液软管上部设有上液管,上液管上部设有加载液体管,加载液体管右侧安装有处理系统,处理系统右侧设有下料管机构,下料管机构下部设有集料系统,集料系统右侧下部设有出料管机构;支撑系统中间位置安装有下液系统,下液系统上部设有多个下液管,下液系统下部设有出液管,出液管下部设有出液软管,出液软管下部与出料系统上部左侧相连接,出料系统右侧设有排料管机构。出液管下部安装有球形阀。

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