[发明专利]一种通风散热的客车发动机盖

权利要求书

1.一种通风散热的客车发动机盖，包括顶盖（8）、底座（2）与减震条（3），所述底座（2）的顶部设置有顶盖（8），底座（2）的底部的延边通过减震条（3）与地板（4）相连接，且底座（2）的前端与仪表总成（1）相连接，其特征在于：

所述顶盖（8）上开设有散热孔（81），该散热孔（81）内设置有散热风扇（5），该散热风扇（5）经控制器（6）后与电源（7）电路连接，所述控制器（6）设置于底座（2）上远离仪表总成（1）的一端，所述电源（7）设置于底座（2）上近仪表总成（1）的一端；

所述控制器（6）包括金属外壳（61）、输入电线（62）、输入导电片（63）、输出电线（64）与输出导电片（65），所述输入电线（62）的一端与散热风扇（5）电路连接，另一端穿经金属外壳（61）的左壁后与输入导电片（63）的中部电路连接，该输入导电片（63）为内扭曲后的外凸结构，输入导电片（63）的顶端经一号塑料条（66）后与金属外壳（61）的左壁相连接，输入导电片（63）的底端经内扭曲后与金属外壳（61）底壁上设置的蜡块（68）相连接，所述输出电线（64）的一端与电源（7）电路连接，另一端与水平设置的输出导电片（65）的中部电路连接，该输出导电片（65）的右端经二号塑料条（67）后与金属外壳（61）的右壁相连接，输出导电片（65）的左端与输入导电片（63）的凸起部位正对设置。

2.根据权利要求1所述的一种通风散热的客车发动机盖，其特征在于：所述蜡块（68）的右侧边位于输入导电片（63）、输出导电片（65）之间。

3.据权利要求1或2所述的一种通风散热的客车发动机盖，其特征在于：所述输入导电片（63）的内扭曲弧度为60度。

4.据权利要求1或2所述的一种通风散热的客车发动机盖，其特征在于：所述散热风扇（5）上叶片的数量为两片、三片或四片。