[发明专利]主动加速避险装置在审

专利信息
申请号: 201510705168.7 申请日: 2015-10-26
公开(公告)号: CN105197175A 公开(公告)日: 2015-12-30
发明(设计)人: 杜耀珂 申请(专利权)人: 杜耀珂
主分类号: B62M6/40 分类号: B62M6/40;B62J1/06;B62J27/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201109 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 主动 加速 避险 装置
【权利要求书】:

1.一种主动加速避险装置,包括车把(1)、车框(2)、前支架(3)、前轮(4)、前轴(5)、大梁(6)、电机(7)、后座(8)、后支架(9)、后轮(10)、后轴(11)、链条(12),前轮(4)与前轴(5)连接在一起,前支架(3)的两端分别与车把(1)、前轴(5)固结在一起,车框(2)布置在前支架(3)的上部,后轮(10)与后轴(11)连接在一起,后支架(9)的两端分别与后座(8)、后轴(11)固结在一起,前支架(3)、后座(8)均与大梁(6)固结在一起,电机(7)布置在大梁(6)的底部,电机(7)与后轴(11)之间通过链条(12)相连接,其特征在于,还包括导航显示器(13)、GPS定位仪(14)、线束(15)、电瓶(16)、底板(17)、弹性部件(18)、伸拉发电机(19)、升降杆(20)、车座(21)、前雷达(22)、控制器(23)、前电动刹车装置(24)、后电动刹车装置(25)、后雷达(26),导航显示器(13)布置在车把(1)的顶部,GPS定位仪(14)布置在大梁(6)的后上端,电瓶(16)布置在大梁(6)内,底板(17)布置在大梁(6)的后顶端,伸拉发电机(19)布置在底板(17)的顶部,升降杆(20)的两端分别与车座(21)、伸拉发电机(19)相连接,车座(21)的下端面通过弹性部件(18)与底板(17)的上端面相连接,前雷达(22)布置在前支架(3)的前上端,控制器(23)布置在大梁(6)内,前电动刹车装置(24)、后电动刹车装置(25)分别布置在前轴(5)、后轴(11)上,后雷达(26)布置在后座(8)的后端,电机(7)、导航显示器(13)、GPS定位仪(14)、电瓶(16)、伸拉发电机(19)、前雷达(22)、控制器(23)、前电动刹车装置(24)、后电动刹车装置(25)、后雷达(26)之间通过线束(15)相连接。

2.根据权利要求1所述的主动加速避险装置,其特征在于导航显示器(13)为液晶显示系统,导航显示器(13)内部带有音乐播放系统、视频播放系统以及小型音箱,弹性部件(18)为高压力弹簧。

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