[发明专利]地下立体停车库及其自然通风方法在审
申请号: | 201510705859.7 | 申请日: | 2015-10-27 |
公开(公告)号: | CN105256982A | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 施孝增 | 申请(专利权)人: | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 |
主分类号: | E04F17/04 | 分类号: | E04F17/04;F24F7/06;E04H6/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200092 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地下 立体 车库 及其 自然通风 方法 | ||
1.一种地下立体停车库,包括:地下立体停车库和地面停车房,所述地面停车房设置于所述地下立体停车库的上方,所述地面停车房设有车辆进口与车辆出口,其特征在于,还包括一地下立体停车库机械通风装置,所述地下立体停车库机械通风装置包括:设置于所述地下立体停车库与地面停车房的整体两侧的外挂排风井道以及设置于所述外挂排风井道内的排风机,所述地下立体停车库的底部设有与两侧的所述外挂排风井道相连通的车库底部风道,所述外挂排风井道上相对所述地面停车房的部位设有地面出风口,所述地下立体停车库的中部设有供载车回转台升降的车库升降通道,所述车库升降通道的上、下端分别与地面停车房的内部空间以及车库底部风道连通,所述载车回转台能够将所述车库升降通道分隔成两个空间,所述地下立体停车库的四周由上至下分隔成若干层泊车位结构,上下相邻的所述泊车位结构之间以及最下方的泊车位结构与车库底部风道之间相互连通,所述泊车位结构与所述车库升降通道相互连通,所述地面停车房的顶部与所述载车回转台上分别设有一能够远程或者就地手动启闭的电动进风口。
2.如权利要求1所述的地下立体停车库,其特征在于,所述外挂排风井道紧贴所述地下立体停车库设置,或者所述外挂排风井道与所述地下立体停车库之间的间隔距离不超过地面停车房最大外径的1/2。
3.如权利要求1所述的地下立体停车库,其特征在于,所述外挂排风井道的横截面呈圆形,所述外挂排风井道的内径大于等于1m。
4.根据权利要求1所述的地下立体停车库,其特征在于:所述外挂排风井道通过楼板分成地面外挂风道与地下外挂风道,所述排风机设置于所述楼板上。
5.根据权利要求4所述的地下立体停车库,其特征在于:外挂排风井道内的所述排风机断面为圆形,所述排风机的外径尺寸不大于0.8m,所述排风机的外边缘与所述外挂排风井道的内壁的间距不小于0.2m。
6.根据权利要求4所述的地下立体停车库,其特征在于:所述地面外挂风道内设有导流翅片,所述地面停车房的所述地面出风口设有防雨百叶,所述防雨百叶的净面积不小于0.8平米,所述导流翅片向外侧斜向上设置,所述导流翅片与水平方向成45度夹角。
7.根据权利要求1所述的地下立体停车库,其特征在于:所述地面停车房的顶部与所述载车回转台上分别设有一能够远程或者就地手动启闭的电动进风口。
8.根据权利要求7所述的地下立体停车库,其特征在于:所述电动进风口为圆形或者矩形,所述电动进风口全开状态下,进风净面积不小于1.6平米。
9.如权利要求1所述的地下立体停车库,其特征在于,所述地下立体停车库的横截面呈圆形,所述地面停车房的横截面呈圆形或者矩形或者椭圆形,且所述地面停车房与所述地下立体停车库同轴设置,所述车辆进口与所述车辆出口相对设置,所述车辆进口与所述车辆出口的水平中心连线与两个所述外挂排风井道的水平中心连线相互垂直。
10.一种地下立体停车库自然通风方法,其特征在于,采用如权利要求1-至9中任意一项所述的地下立体停车库,
在地下立体停车库取放汽车工况下,开启所述地面停车房的顶部的电动进风口及排风机,关闭所述载车回转台上的电动进风口,室外新鲜空气从地面停车房的顶部的电动进风口及车辆进、出口进入地下立体停车库的车库升降通道,再经由位于载车回转台上方的车库升降通道进入相邻的泊车位结构,稀释地下立体车库内的污染物、异味及废热,带有污染物、异味和废热的空气经位于载车回转台下方的车库升降通道或泊车位结构由上至下汇集至车库底部风道后,流入所述外挂排风井道并通过所述地面出风口排出;
在地下立体停车库等待取放汽车工况下,开启所述地面停车房的顶部与所述载车回转台上的电动进风口及排风机,载车回转台与地面停车房的地面在同一水平位置,来自地面停车房的顶部的电动进风口及车辆进、出口的室外新鲜空气,经载车回转台上的电动进风口进入地下立体停车库,稀释地下立体车库内的污染物、异味及废热,带有污染物、异味及废热的空气经车库升降通道或泊车位结构由上至下汇集至车库底部风道后,流入所述外挂排风井道并通过所述地面出风口排出。
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