[发明专利]一种耐汽油PC/ABS合金材料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种合金材料及其制备方法，尤其是涉及一种耐汽油PC/ABS合金材料及其制备方法。

背景技术

PC/ABS合金材料兼顾了PC(聚碳酸酯)和ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)二者的优点，具有优良的力学性能和加工性能，在汽车、电子、通讯和化工等领域有着广泛的应用，尤其是近几年汽车消费市场火爆，以及汽车轻量化、以塑代钢的趋势下，使得PC/ABS合金材料在汽车领域的用量迅猛上升。

汽车上有些制件可能接触到汽油，所以这些制件一般会有耐汽油的要求，如汽车的门把手等。而通用的PC/ABS合金材料耐汽油性较差，如果材料注塑成制件后直接外露使用(无喷涂、电镀等后加工)，难以满足耐汽油要求，而将制件进行喷涂或电镀等后加工处理，虽然可以满足耐汽油性要求，但是喷涂或电镀后加工成本太高，带来很大的成本压力，最理想的是PC/ABS合金材料注塑成制件，不经喷涂或电镀等后加工直接使用，同时也能满足耐汽油的要求。因而，研究如何提高PC/ABS合金材料的耐汽油性具有现实而重要的意义。

中国专利201310209138.8公开了一种耐寒抗腐蚀PC/ABS合金，由以下份物质的混合物为原料制的：聚碳酸酯、ABS、抗氧剂、紫外线吸收剂UV-531、阻燃剂TPP、耐寒剂以及抗腐蚀剂1、抗腐蚀剂2。中国专利201410669113.0公开了一种汽车仪器/仪表用抗氧化ABS/PC塑料，其组成按重量百分比为：ABS树脂30-40％，增韧剂1-3％，色粉0.5-2％，抗氧化剂0.1-0.8％，偶联剂0.2-0.9％，余量为PC树脂；所述抗氧化剂为金属氧化物的纳米材料。这些专利虽然具有较好的机械性能，适合于汽车仪器仪表方面的使用，但是其并没有解决与汽油等直接接触的仪器的耐汽油性较差的问题。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种耐汽油PC/ABS合金材料及其制备方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种耐汽油PC/ABS合金材料，包括以下重量份数的组分：

所述的PC树脂的分子量为17000～30000g/mol，其玻璃化温度为140～150℃。

所述的ABS树脂为丙烯腈-丁二烯-苯乙烯组成的接枝共聚物，其中丁二烯含量为10～55wt％。

所述的PPS树脂的分子量为40000～100000g/mol，PPS树脂在一定范围内能有效的增加PC/ABS的耐汽油性，添加量过低会导致达不到增加耐汽油的目的，过高则难以与PC/ABS相容。

所述的相容剂为SEBS-g-MAH共聚物或SEBS-g-GMA共聚物中的一种或几种的混合，相容剂能有效的提高PPS树脂与PC/ABS的相容性，相容剂用量过少则增容效果不明显，相容剂用量过大，增容作用提高也不明显。

所述的抗氧剂为二缩三乙二醇双[β-(3-叔丁基-4-羟基-5-甲基苯基)丙酸酯]、四[β-(3，5-二叔丁基4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯、三(2，4-二叔丁基苯基)亚磷酸酯或双十八烷基醇季戊四醇二亚磷酸酯中的一种或几种的混合。

所述的润滑剂选自液体石蜡、固体石蜡、硅烷聚合物、脂肪酸盐、脂肪酸酰胺、硬脂酸锌、硬脂酸钙、硬脂酸酰胺、甲撑双硬脂酸酰胺或N，N-乙撑双硬脂酸酰胺中的一种或几种的混合。

一种耐汽油PC/ABS合金材料的制备方法，包括以下步骤：

(1)按重量份数称取PC树脂35～75份，ABS树脂20～60份，PPS树脂5～15份，相容剂0.5～2份，抗氧剂0.1～1份，润滑剂0.1～1份，然后加入混合搅拌机中进行搅拌混合，得到混合料；

(2)将混合料送入双螺杆挤出机中熔融、挤出、拉条、冷却、造粒，即可制得耐汽油PC/ABS合金材料。

步骤(1)中混合搅拌的时间为10～20min；

步骤(2)中双螺杆挤出机的温度为230～270℃，螺杆转速为300～600rpm，螺杆长径比为44:1。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：