[发明专利]一种坡度变化的限速绳导向装置及方法在审
申请号: | 201510706507.3 | 申请日: | 2015-10-27 |
公开(公告)号: | CN105236236A | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 朱真才;韦磊;曹国华;秦健聪;王磊;彭维红;李伟;周公博;薄晓光;马依萍 | 申请(专利权)人: | 东南电梯股份有限公司;中国矿业大学 |
主分类号: | B66B7/02 | 分类号: | B66B7/02 |
代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 杨晓玲 |
地址: | 215200 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 坡度 变化 限速 导向 装置 方法 | ||
1.一种坡度变化的限速绳导向装置,其特征在于:它包括设在斜坡上的限速绳托举装置(5)和限速绳下压装置(4),所述的限速绳托举装置(5)的上方和限速绳下压装置(4)的下方分别设有限速绳(3),所述的限速绳(3)的顶端设有限速器(1),限速绳(3)的底部设有张紧装置(6),所述的限速器(1)设在限速器架(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种坡度变化的限速绳导向装置,其特征在于:所述的限速绳下压装置(4)包括底部角钢(4-1)、连接角钢(4-5)、支撑角钢(4-6)、上压轮(4-7)、压轮压缩弹簧(4-8)、弹簧座(4-9)、轴承(4-10)、滑动轴(4-11)、弹性挡圈(4-14)、不动轴(4-15)、下压轮(4-16);所述的底部角钢(4-1)一侧面固定在坡道上,另一侧面经下螺栓(4-2)、下弹簧垫圈(4-3)、下螺母(4-4)与连接角钢(4-5)固定在一起,所述的支撑角钢(4-6)焊接在连接角钢(4-5)上,支撑角钢(4-6)上间隔设有滑动轴(4-11)和不动轴(4-15),所述的滑动轴(4-11)与不动轴(4-15)分别通过上螺母(4-12)和平垫圈(4-13)限位固定,所述滑动轴(4-11)上设有上压轮(4-7),所述不动轴(4-15)上设有下压轮(4-16),上压轮(4-7)和下压轮(4-16)均内置有轴承(4-10),轴承(4-10)的端部均设有限位的弹性挡圈(4-14),所述上压轮(4-7)的顶部设有压轮压缩弹簧(4-8),压轮压缩弹簧(4-8)顶部设有弹簧座(4-9),弹簧座(4-9)焊接在支撑角钢(4-6)上。
3.根据权利要求1所述的一种坡度变化的限速绳导向装置,其特征在于:所述的限速绳托举装置(5)包括底部角钢(5-1)、连接角钢(5-5)、支撑角钢(5-6)、托轮压缩弹簧(5-7)、上托轮(5-8)、弹性挡圈(5-9)、滑动轴(5-10)、轴承(5-13)、弹簧座(5-14)、不动轴(5-15)、下托轮(5-16);所述的底部角钢(5-1)一侧面固定在坡道上,另一侧面通过下螺栓(5-2)、下弹簧垫圈(5-3)、下螺母(5-4)与支撑板(5-5)固定在一起,所述的支撑角钢(5-6)焊接在连接角钢(5-5)上,所述的支撑角钢(5-6)上间隔设有滑动轴(5-10)与不动轴(5-15),所述的滑动轴(5-10)与不动轴(5-15)分别通过上螺母(5-11)和平垫圈(5-12)限位固定,所述滑动轴(5-10)上设有上托轮(5-8),所述不动轴(5-15)上设有下托轮(5-16),上托轮(5-8)和下托轮(5-16)均内置有轴承(5-13),轴承(5-13)的端面均设有弹性挡圈(5-9)限位,所述上托轮(5-8)的底部设有托轮压缩弹簧(5-7),托轮压缩弹簧(5-7)的底部设有弹簧座(5-14),弹簧座(5-14)焊接在支撑角钢(5-6)上。
4.根据权利要求1所述的一种坡度变化的限速绳导向装置,其特征在于:所述的张紧装置(6)包括张紧轮(6-1)、张紧油缸(6-2)和固定板(6-3),张紧油缸(6-2)一端与张紧轮(6-1)相连,另一端与固定板(6-3)相连。
5.一种使用权利要求1中所述装置的坡度变化的限速绳导向的方法,其特征在于:
将限速绳托举装置(5)和限速绳下压装置(4)设在坡道上,工作时,限速绳托举装置(5)将限速绳(3)托举在上托轮(5-8)和下托轮(5-16)的上方,限速绳下压装置(4)将限速绳(3)下压在上压轮(4-7)和下压轮(4-16)的下方,实现对限速绳(3)的强制导向;当与限速绳(3)固接的连杆(7)通过限速绳托举装置(5)或限速绳下压装置(4)时,通过在上托轮(5-8)底部设置的托轮压缩弹簧(5-7)、在上压轮(4-7)顶部设置的压轮压缩弹簧(4-8),使连杆(7)顺利通过上托轮(5-8)和上压轮(4-7)。
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