[发明专利]压缩机和无油螺杆压缩机及其壳体的制造方法

说明书

本发明的目的在于提供一种对于复杂形状的壳体，在其表面具有耐腐蚀性覆膜的压缩机。该压缩机是一种在由壳体构成的压缩室内压送气体的压缩机，壳体用铸铁制成，在壳体的表面形成有铁、氮、碳的化合物与氮化铁的混合体层和四氧化三铁的氧化物层。由此，具有通过气体软氮化和氧化处理而形成的覆膜的壳体的耐腐蚀性提高，因此能够提供一种抑制了生锈和因生锈而引起的粘连和卡住少的压缩机。

技术领域

本发明涉及在压缩室内压送气体的压缩机和该压缩机的壳体，特别涉及提高壳体的压缩室内部以及空气流路的耐腐蚀性的表面处理。

背景技术

压缩机是在由壳体所构成的压缩室内压送气体的设备，其压缩机方式有通过转子的旋转运动压送气体的螺杆压缩机、通过活塞的往复运动压送气体的往复式压缩机、通过涡旋状齿形部件的旋转运动压送气体的涡旋压缩机等。下面，以螺杆压缩机为例进行说明。

螺杆压缩机的结构是，在由吸入侧壳体和排出侧壳体构成的压缩室内，一对阳转子与阴转子相互啮合同时旋转，由两个转子之间和壳体与转子形成的空间在轴向上移动并同时缩小，从而压缩上述空间内的流体。

另外，在这种螺杆压缩机中，有在壳体内作为流体而供给油的油冷式与不供油的无油式。

在油冷式的压缩机中，阳转子与阴转子隔着油膜接触并旋转。该油冷式利用油来冷却因转子的旋转所产生的摩擦热，从而能够防止转子间的烧接。这种油冷式在压缩空气中混入油雾，因此在食品工业、半导体相关等需要清洁空气的领域中并不适合。

另一方面，由于无油式完全不供油，因此能够提供清洁的空气，但是，因为没有油进行密封，因此为了不在转子之间发生烧接，使两个转子和转子与壳体之间以非接触式旋转。因此，在无油式压缩机中，为了向转子提供旋转力，在转子的轴端部安装有同步齿轮，因此与油冷式相比结构复杂。

另外，无油式的转子是非接触的，因此，从两个转子之间和转子与壳体之间等的缝隙被压缩的空气向吸入侧倒流，有可能对螺杆压缩机的性能产生恶劣影响。因此，在无油式螺杆压缩机中，为了提高体积效率等的性能，必须将两个转子之间和转子与壳体之间等的缝隙做成极小的非接触。但是，实际上存在热膨胀和机械加工误差等，不可能完全非接触，因此，如日本专利第5416072号公报(专利文献1)中所记载的那样，在转子表面涂敷固体润滑膜。

除此之外，在无油螺杆压缩机中，影响可靠性的原因是生锈。由于转子的材质是不锈钢，另外还涂敷有固体润滑膜，因此，这样就几乎不会生锈。但是，由于壳体的材质是铸铁，因此容易生锈。

关于这种对壳体的处理，有在日本特表2004-502095号公报(专利文献2)中所记载的实施耐磨损性涂层的例子。在该专利文献2中记载了，在转子或壳体或者在该两者上涂装耐磨损性涂层，其目的是减少压缩空气的泄漏。还记载了使用氮化物涂层作为涂层的例子。

另外，在日本特开2005-83235号公报(专利文献3)中记载了在滑动面上覆盖金属氮化物的螺杆压缩机。其目的也在于确保滑动部的耐磨损性并提高密闭性。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第5416072号公报

专利文献2：日本特表2004-502095号公报

专利文献3：日本特开2005-83235号公报

发明内容

发明所要解决的课题