[发明专利]制动器及车辆有效

专利信息
申请号: 201510707843.X 申请日: 2015-10-27
公开(公告)号: CN106608248B 公开(公告)日: 2019-05-17
发明(设计)人: 万楚庸;李传宝;董莹 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B60T1/06 分类号: B60T1/06
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 桑传标;陈庆超
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 制动器 车辆
【权利要求书】:

1.一种制动器,其特征在于,包括转子(2)、导向件(3)和摩擦件(4),所述转子(2)具有锥台形的内周面(21),所述导向件(3)呈与所述转子(2)同轴线设置的大体圆柱状,所述摩擦件(4)可轴向滑动地设置在所述导向件(3)的圆柱面上且相对于该导向件(3)在周向上锁止,所述导向件(3)和摩擦件(4)通过花键连接,所述摩擦件(4)的工作面(41)位于该摩擦件(4)的背离所述导向件(3)的一侧,并且该工作面(41)形成为与所述转子(2)的内周面(21)相匹配的锥台面,所述摩擦件(4)能够在与所述转子(2)的轴线(A-A)平行的促动力(F)的作用下沿所述导向件(3)的轴向滑动,以使该摩擦件(4)的工作面(41)压靠在所述转子(2)的内周面(21)上。

2.根据权利要求1所述的制动器,其特征在于,所述摩擦件(4)形成为摩擦滑块,所述制动器包括沿所述导向件(3)的圆周方向间隔布置的多个所述摩擦滑块,该多个所述摩擦滑块同步运动。

3.根据权利要求1所述的制动器,其特征在于,所述摩擦件(4)形成为沿所述导向件(3)的整个圆周方向延伸的环状件,所述摩擦件(4)套接在所述导向件(3)上,所述摩擦件(4)的所述工作面(41)为该摩擦件(4)的外周面。

4.根据权利要求3所述的制动器,其特征在于,所述导向件(3)包括主体部(31)、径向边缘部(32)和轴向边缘部(33),所述主体部(31)呈圆柱形,所述摩擦件(4)套接在所述主体部(31)上,所述径向边缘部(32)从所述主体部(31)的圆柱面上沿该主体部(31)的径向延伸,所述轴向边缘部(33)从所述径向边缘部(32)上沿所述主体部(31)的轴向延伸,所述主体部(31)、径向边缘部(32)和轴向边缘部(33)限定出围绕所述主体部(31)设置的环形凹槽(34),所述摩擦件(4)的沿其轴向背离所述转子(2)的一端配合在所述环形凹槽(34)中。

5.根据权利要求1所述的制动器,其特征在于,所述摩擦件(4)的横截面呈直角三角形或直角梯形。

6.根据权利要求1所述的制动器,其特征在于,将所述摩擦件(4)的工作面(41)与所述转子(2)的内周面(21)之间的摩擦系数定义为μ,将所述摩擦件(4)的工作面(41)的半锥角定义为α,满足μ≤tanα。

7.根据权利要求1所述的制动器,其特征在于,所述导向件(3)形成为中空圆柱体。

8.一种车辆,包括车轮轮毂、车桥和悬架(8),其特征在于,所述车辆还包括根据权利要求1至7中任意一项所述的制动器,该制动器的所述转子(2)固定在所述车轮轮毂上或者与该车轮轮毂一体成型,该制动器的所述导向件(3)固定在所述悬架(8)或车桥上。

9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,所述导向件(3)形成为中空圆柱体,所述车辆还包括设置在所述导向件(3)内部的轮边电机(5),该轮边电机(5)的输出轴(53)从所述导向件(3)中穿出以连接于所述转子(2)的中心。

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