[发明专利]一种汽车零件用低碳马氏体非调质钢及其制备方法

权利要求书

1.一种汽车零件用低碳马氏体非调质钢，其特征在于，制备所得成品的组分按质量百分比(wt.％)为：C：0.07％～0.22wt.％；Si：1.1％～2.5％；Mn：1.2％～2.5％；Cr：0.3％～1.2％；Cu：0.05％～0.4％；Mo：0.1％～0.3％；V：0.05％～0.15％；P：＜0.035％；S：＜0.06％，余量为Fe。

2.基于权利要求1的一种汽车零件用低碳马氏体非调质钢的制备方法：其特征在于，包括下述步骤：

步骤一：原料配比

选取炼钢原料，炼钢原料包括：含Cr量为60％的铬铁、含Mn量为82.5％的锰铁、含Si量为70％的硅铁、含Mo量为60％的钼铁、含V量为50％的钒铁、10#钢、生铁和纯铜，炼钢原料选取量按照以下总质量份数进行配比：元素C：0.07％～0.22％；Si：1.1％～2.5％；Mn：1.2％～2.5％；Cr：0.3％～1.2％；Cu：0.05％～0.4％；Mo：0.1％～0.3％；V：0.05％～0.15％；余量为Fe和其他不可避免的杂质，杂质中含有P和S，所述的P和S的范围控制应为P：＜0.035％；S：＜0.06％；

步骤二：合金熔炼

根据步骤一备好的原料，先将原料10#钢、铬铁、硅铁及生铁加热升温熔炼至原料熔化成钢水，再向钢水中依次加入钒铁、钼铁、纯铜和锰铁，保温直至加入的成分均匀化，然后浇铸成铸锭，浇铸温度控制在1530～1580℃，得到铸锭的元素组成成分为C：0.07～0.22；Si：1.1～2.5；Mn：1.2～2.5；Cr：0.3～1.2；Cu：0.05～0.4；Mo：0.1～0.3；V：0.05～0.15；P：＜0.035；S：＜0.06，余量为Fe和其他不可避免的杂质；

步骤三：加热保温锻造

将步骤二中得到的铸锭加热至1100～1200℃后保温1～2h，然后进行锻造或轧制，得到所需工件的形状和尺寸，然后在空气中冷却至室温；

步骤四：回火

将步骤三中所得工件加热至200℃后保温2h，最终得到主要为低碳马氏体型组织，此外还有少量粒状贝氏体，贝氏体的体积分数小于30％，其力学性能为：R_p0.2≥750MPa，R_m≥1050MPa，A≥14％，A_kU≥70J。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件用低碳马氏体非调质钢的制备方法，其特征在于，所述的步骤二中熔炼至原料熔化成钢水在电磁感应炉真空熔炼或常规方法进行熔炼。