[发明专利]车轮总成

权利要求书

1.一种车轮总成，其特征在于：包含：

一个中心轮毂；

一个外轮圈，包括一个轮辐床壁；及

一个轮辐单元，包括多个第一辐条及多个第二辐条，所述 第一辐条与所述第二辐条各自延伸于该外轮圈及该中心轮毂间， 且各自具有一个连接到该轮辐床壁的第一端，一个与该第一端相 对且连接到该中心轮毂的第二端，以及一个连接于该第一端及该 第二端间的辐长部，各第一辐条的第一端形成有一个第一轮辐床 连接部，各第一辐条在该处连接到该轮辐床壁，以及各第二辐条 的第一端形成有一个第二轮辐床连接部，各第二辐条于该处连接 到该轮辐床壁，相对于该中心轮毂，所述第二轮辐床连接部相对 于所述第一轮辐床连接部呈径向偏外且在轮周方向上与所述第 一轮辐床连接部相隔。

2.根据权利要求1所述的车轮总成，其特征在于：该轮辐床壁 具有一个径向轮毂端面及一个与该径向轮毂端面相对的径向胎端 面，该径向轮毂端面具有多个分别紧邻所述第一辐条的第一轮辐床 连接部的第一部分，以及多个分别紧邻所述第二辐条的第二轮辐床 连接部的第二部分，相对于该中心轮毂，所述第一部分相对于所述 第二部分呈径向偏内。

3.根据权利要求2所述的车轮总成，其特征在于：该径向胎端 面具有多个分别紧邻所述第一辐条的第一轮辐床连接部的第一部 分，以及多个分别紧邻所述第二辐条的第二轮辐床连接部的第二部 分，相对于所述中心轮毂，所述第一部分相对于所述第二部分呈径 向偏内。

4.根据权利要求2所述的车轮总成，其特征在于：该径向轮毂 端面的所述第一部分与所述第二部分在轮周方向上交替排列；该径 向胎端面具有多个第一部分及多个第二部分，所述第一部分以及所 述第二部分在轮周方向上交替排列。

5.根据权利要求3所述的车轮总成，其特征在于：该轮辐床 壁进一步具有多个分别供所述第一辐条穿入的第一辐条穿孔，以及 多个分别供所述第二辐条穿入的第二辐条穿孔。

6.根据权利要求5所述的车轮总成，其特征在于：所述第一辐 条穿孔分别从该径向轮毂端面的第一部分延伸到该径向胎端面的第 一部分，所述第二辐条穿孔分别从该径向轮毂端面的第二部分延伸 到该径向胎端面的第二部分。

7.根据权利要求5所述的车轮总成，其特征在于：所述第一轮 辐床连接部分别形成一个具有一个接套头的辐条接套，该径向胎端 面的第一部分分别形成有一个第一抵接部，在所述第一抵接部，所 述第一轮辐床连接部的接套头抵靠该径向胎端面；所述第二轮辐床 连接部分别形成一个具有一个接套头的辐条接套，该径向胎端面的 第二部分分别形成有一个第二抵接部，在所述第二抵接部，所述第 二轮辐床连接部的接套头抵靠该径向胎端面，相对于所述中心轮毂， 所述第一抵接部相对于所述第二抵接部呈径向偏内。

8.根据权利要求7所述的车轮总成，其特征在于：该外轮圈进 一步包括一个连接到该轮辐床壁的外壁，相对于该中心轮毂，该外 壁相对于该轮辐床壁呈径向偏外，该轮辐床壁及该外壁协同地定义 一个用于收容所述第一辐条及所述第二辐条的接套头的内腔。

9.根据权利要求1所述的车轮总成，其特征在于：该中心轮毂 包括一个具有一个第一端及一个与第一端相对的第二端的轮毂本 体、多个从该第一端延伸的第一轮毂凸缘，以及多个从该第二端延 伸且轴向与所述第一轮毂凸缘相隔的第二轮毂凸缘，所述第一轮毂 凸缘分别连接到所述第一辐条的第二端，所述第二轮毂凸缘分别连 接到所述第二辐条的第二端。

10.根据权利要求2所述的车轮总成，其特征在于：该轮辐单元 进一步包括多个延伸于该外轮圈与该中心轮毂间的第三辐条，所述 第三辐条分别包括一个形成有一个第三轮辐床连接部的第一端，一 个与该第一端相对且连接到该中心轮毂的第二端，以及一个延伸于 该第一端与该第二端间的辐长部，各第三辐条的第一端以其第三轮 辐床连接部连接到该轮辐床壁，相对于该中心轮毂，所述第三轮辐 床连接部相对于所述第一轮辐床连接部呈径向偏内，且与所述第一 轮辐床连接部及所述第二轮辐床连接部在轮周方向上相隔。