[发明专利]车辆的副仪表板组件以及具有其的车辆

说明书

本发明公开了一种车辆的副仪表板组件，车辆的副仪表板组件包括：副仪表板本体，所述副仪表板本体上设置有安装孔；换挡操作装置，所述换挡操作装置包括：换挡操作面板和设置在所述换挡操作面板上的换挡元件，所述换挡操作面板安装在所述安装孔内；报警开关和制动能量回收调节按钮，所述报警开关和所述制动能量回收调节按钮中的至少一个集成在所述换挡操作面板上。根据本发明的副仪表板组件，符合人机工程学设计。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆的副仪表板组件以及具有该副仪表板组件的车辆。

背景技术

相关技术中，在电动汽车中，使用减速器替代了传统汽车的变速器。因此，电动汽车都是自动挡，主要包括R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)、E(经济模式挡)等挡位，通过变换挡位来实现整车倒车、前进以及选择经济模式行驶等功能。换挡机构的布置除了需要考虑空间的可行性外还要进行一系列的人机工程参数的计算和分析。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种车辆的副仪表板组件，该副仪表板组件上的换挡操作装置符合人机工程学设计。

本发明进一步地提出了一种车辆。

根据本发明的车辆的副仪表板组件，包括：副仪表板本体，所述副仪表板本体上设置有安装孔；换挡操作装置，所述换挡操作装置包括：换挡操作面板和设置在所述换挡操作面板上的换挡元件，所述换挡操作面板安装在所述安装孔内；报警开关和制动能量回收调节按钮，所述报警开关和所述制动能量回收调节按钮中的至少一个集成在所述换挡操作面板上。

根据本发明的车辆的副仪表板组件，通过将报警开关和制动能量回收调节按钮中的至少一个集成在换挡操作面板上，符合人机工程学设计，可以便于用户在驾驶过程中进行操作，提高用户的操作便利性，还可以提高用户驾驶车辆的安全性，而且换挡操作装置结构简单，维修方便。

另外，根据本发明的副仪表板组件还可以具有以下区别技术特征：

在本发明的一些示例中，所述报警开关和所述制动能量回收调节按钮均集成在所述换挡操作面板上。

在本发明的一些示例中，在所述副仪表板本体的长度方向上，所述换挡元件、所述制动能量回收调节按钮和所述报警开关依次排布。

在本发明的一些示例中，所述换挡元件位于所述换挡操作面板的中部。

在本发明的一些示例中，所述报警开关位于所述换挡操作面板的边缘。

在本发明的一些示例中，所述换挡操作面板上至少设置有两个回收能量等级不同的所述制动能量回收调节按钮。

在本发明的一些示例中，多个所述制动能量回收调节按钮在所述副仪表板本体的宽度方向上分布。

在本发明的一些示例中，所述换挡元件为电子换挡旋钮。

在本发明的一些示例中，所述换挡操作面板上设置有卡扣，所述副仪表板本体上设置有与所述卡扣配合的卡槽。

在本发明的一些示例中，所述报警开关和所述制动能量回收调节按钮均通过卡接结构集成在所述换挡操作面板上。

根据本发明的车辆，包括所述的车辆的副仪表板组件，从而可以使得车辆符合人机工程学设计，可以便于用户在驾驶过程中进行操作。

另外，根据本发明的车辆还可以具有以下区别技术特征：