[发明专利]用于电动汽车剩余行驶里程的处理方法、装置及系统

权利要求书

1.一种用于电动汽车剩余行驶里程的处理方法，其特征在于，包括：

采集与当前车辆同一车型的同车型车辆的历史单位里程能耗信息和行驶于所述当前车辆的当前行驶区域内的同区域车辆的当前单位里程能耗信息，其中，所述与当前车辆同一车型的同车型车辆中包括所述当前车辆，各个所述同区域车辆的车型与所述当前车辆的车型一致；

基于所述同车型车辆的历史单位里程能耗信息和所述同区域车辆的当前单位里程能耗信息确定所述当前车辆在所述当前行驶区域的当前单位里程能耗信息；

采集所述当前行驶区域的环境温度，并按照所述环境温度确定所述当前车辆的电池剩余可放出电量；

根据所述当前车辆的当前单位里程能耗信息和所述当前车辆的电池剩余可放出电量获取所述当前车辆的剩余里程。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述同车型车辆的历史单位里程能耗信息和所述同区域车辆的当前单位里程能耗信息确定所述当前车辆在所述当前行驶区域的当前单位里程能耗信息包括：

获取所述同车型车辆的历史单位里程能耗值、所述当前车辆的历史单位里程能耗值以及所述当前行驶区域内所有同区域车辆的当前单位里程能耗值，其中，所述同车型车辆的历史单位里程能耗信息包括所述同车型车辆的历史单位里程能耗值，所述同区域车辆的当前单位里程能耗信息包括所述同区域车辆的当前单位里程能耗值；

将各个所述同车型车辆的历史单位里程能耗值的平均值确定为所述同车型车辆的历史平均单位里程能耗值；

将各个所述同区域车辆的当前单位里程能耗值的平均值确定为所述同区域车辆的当前平均单位里程能耗值；

利用预先设置的线性关系计算所述同车型车辆的历史平均单位里程能耗值、所述同区域车辆的当前平均单位里程能耗值以及所述当前车辆的历史单位里程能耗值对应的所述当前车辆的当前单位里程能耗值，

其中，所述当前车辆的当前单位里程能耗信息包括所述当前车辆的当前单位里程能耗值。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，利用预先设置的线性关系计算所述同车型车辆的历史平均单位里程能耗值、所述同区域车辆的当前平均单位里程能耗值以及所述当前车辆的历史单位里程能耗值对应的所述当前车辆的当前单位里程能耗值包括：

基于如下的所述预先设置的线性关系确定所述当前车辆的当前单位里程能耗值P，P＝Pc*Pa₁/Ps，其中，Pc用于表示所述同车型车辆的历史平均单位里程能耗值，Pa₁用于表示所述当前车辆的历史单位里程能耗值，Ps用于表示所述同区域车辆的当前平均单位里程能耗值。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，采集所述当前行驶区域的环境温度，并按照所述环境温度确定所述当前车辆的电池剩余可放出电量包括：

从温度衰减系数表中读取与所述当前行驶区域的环境温度对应的电池容量温度衰减系数η，其中，温度衰减系数表中保存有环境温度与电池容量温度衰减系数的对应关系；

通过如下预设函数确定所述当前车辆的电池循环寿命系数β，所述预设函数为：β＝X*(N-X)*(100％-D％)/N+D％，其中，X表示所述当前车辆的电池当前充放电次数，N表示所述当前车辆的电池循环充放电次数，D％用于表示所述当前车辆的电池剩余容量；

通过Wa＝W*E％*η*β获取所述当前车辆的电池剩余可放出电量Wa，E％表示所述当前车辆的电池荷电状态，W表示所述当前车辆的电池标称电量。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述当前车辆的当前单位里程能耗信息和所述当前车辆的电池剩余可放出电量获取所述当前车辆的剩余里程包括：

通过公式S＝Wa/P计算所述当前车辆的剩余里程，其中，Wa表示所述当前车辆的电池剩余可放出电量，P用于表示所述当前车辆的当前单位里程能耗值。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，在根据所述当前车辆的当前单位里程能耗信息和所述当前车辆的电池剩余可放出电量获取所述当前车辆的剩余里程之后，所述方法还包括：

通过所述当前车辆的仪表显示所述剩余里程。