[发明专利]一种齿轮

说明书

技术领域

本发明涉及机械技术领域，具体为一种齿轮。

背景技术

现有的机械传动齿轮，为了减少其摩擦阻力和降低机械磨损，在其运行中都需要 进行润滑，而传统的机械传动齿轮需要不定期的在齿轮的内圈和外圈上涂抹润滑油，然而 有很多使用者很少在齿轮需要涂抹润滑油的时候适时的进行涂抹，这就会使得齿轮的摩擦 过大，使得齿轮磨损加快，寿命减少。长期进行润滑的齿轮的寿命是长期不进行润滑的齿轮 的寿命的1.5倍以上。同时，如果对齿轮不进行适时的润滑，齿轮的摩擦阻力增大，会发出 很大的噪音，也会加重发动机的负荷，进而增加了燃料了消耗。如果要始终保持轮的润滑效 果，人需要经常对齿轮加润滑油，这样浪费了大量的工作时间，齿轮是轮缘上有齿能连续啮 合传递运动和动力的机械元件。传统的在齿轮传动的时候，先一个齿轮转动起来然后再带 动另外的齿轮，但是如果带动的齿轮很多的话往往在一开始很难一起转动起来，有时候甚 至会损坏驱动电机等其他设备，且当齿轮在加工好后，往往需要通过长时间的运输，然后送 达装配目的地。目前齿轮在运输途中，缺乏有效的具有正对性的保护手段，虽然齿轮使用的 都是刚性材料加工而成，但是由于外齿牙包含尖锐部件，在运输过程中相互碰撞，极易对外 齿牙造成损坏，特别是一些紧密仪器的齿轮，往往稍微损坏就会造成整个齿轮的报废。对于 这些保护要求高的齿轮，现有的技术方法是在运输时填充缓冲物，往往是一些泡沫或者弹 性聚醋材料，这些材料方少了不能很好的保护齿轮，放多了又会增大重量并且降低运输效 率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种齿轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种齿轮，包括齿轮主体、内圈、外圈 和齿牙，所述齿轮主体的内部设置有啮齿，该啮齿和内圈啮合，所述内圈的内部安装有油 管，所述油管的两端连接有油槽，所述油管的内侧设置有吸油槽，所述吸油槽的一端设有毛 刷，所述内圈的外表面设置有凸块，所述凸块的内部通过弹簧连接有滑块，所述外圈上开设 有凹槽，该凹槽的大小与凸块相对应，所述外圈的表面开设有进气口，该进气口的一端与外 圈内部的气道相通，所述外圈的外侧设有齿牙，且两个齿牙之间设有气囊，所述气道的出气 口与气囊的进气口相通。

优选的，所述凹槽的凹面设置有弹性件。

优选的，所述油槽和油管的接口处设有滤油网片，且油槽的表面开设有进油孔。

优选的，所述吸油槽的内部设置有吸油棉，且吸油槽的一端表面开设有出油孔。

优选的，所述进气口上螺纹连接有气盖。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该齿轮通过设置油槽和毛刷，可以不间断 的为齿轮的元件进行润滑，减小元件摩擦，延长了齿轮的使用寿命，通过设置凸块和滑块组 成的离心自锁装置，使齿轮在快速运转时，当内圈达到一定的转速后，滑块在离心力的作用 下，自动卡入凹槽中，带动外圈转动，通过设置气囊，在运输时，往气囊中充满气，使气囊恢 复扇形结构，且两个扇形气囊紧密接触，充分保护齿轮不被损坏，此装置结构简单，使用方 便。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为图1中A部分的放大示意图。

图中：1齿轮主体、2啮齿、3内圈、4油槽、5油管、6吸油槽、7毛刷、8凸块、9滑块、10凹 槽、11外圈、12气道、13进气口、14气囊、15齿牙。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完 整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于 本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他 实施例，都属于本发明保护的范围。