[发明专利]一种基于汽车导航转向信号控制转向灯的方法及系统有效

专利信息
申请号: 201510710187.9 申请日: 2015-10-28
公开(公告)号: CN105291964B 公开(公告)日: 2018-07-31
发明(设计)人: 谢猛 申请(专利权)人: 广东好帮手环球科技有限公司
主分类号: B60Q1/34 分类号: B60Q1/34
代理公司: 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 代理人: 王永文;刘文求
地址: 528133 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 汽车 导航 转向 信号 控制 方法 系统
【说明书】:

发明公开了一种基于汽车导航转向信号控制转向灯的方法及系统,所述方法包括:汽车点火后,获取汽车导航信息,并对汽车导航信息进行分析;当检测到汽车导航上出现转向信号时,控制汽车转向灯及仪表盘指示灯闪烁。本发明通过结合导航转向信息与转向灯,同时结合剩余距离和车辆实时速度,实现手动和自动两种模式对车灯及仪表盘转向箭头的控制,做到提醒车主和提醒后车注意,保障正确的转弯路口。

技术领域

本发明涉及导航信号控制技术领域,尤其涉及一种基于汽车导航转向信号控制转向灯的方法及系统。

背景技术

随着导航的普及,对车辆驾驶者出行带来极大的便利,扩大车主的生活圈;由于国内道路变化迅速,很多车主通过导航,变道或进入匝道出现标示不清晰的现象,导航屏幕偏低,低头观看有安全隐患,根据路面提示,走错路口的现象,甚至出现高速匝道掉头严重违法行为,极易出现交通事故,造成财产与生命安全的损失。

现有技术中的导航转向信息与转向灯没有做到结合,一般是通过车主拨动转向开关实现对后车的提醒,目前各个车厂均通过手动控制来实现转向提醒, 很多车主转弯变道(汽车掉头、变道、靠边停车、进入高速、驶离高速等情况下),不打转向开关。当车主在使用导航过程之中,假如出现100米后左转(或右转),车主在不打灯,或未提前打转向灯,或打转向灯时间过短,极易产生交通事故的发生。转向开关开启过慢,导致后车来不及反应,形成交通事故;转向时间不够或长时间转向灯开启不转向导致后车无法正确做出判断。有时车主导航屏幕偏低,低头观看有安全隐患,根据路面提示,走错路口的现象。

因此,现有技术还有待于改进和发展。

发明内容

鉴于现有技术的不足,本发明目的在于提供一种基于汽车导航转向信号控制转向灯的方法及系统,旨在解决现有技术中汽车在道路上转弯道时,不能及时看到汽车导航上提示的转弯信号,容易走错道路,同时也不能及时开启转向开关,易导致交通事故的发生的缺陷。

本发明的技术方案如下:

一种基于汽车导航转向信号控制转向灯的方法,其中,方法包括:

A、汽车点火后,获取汽车导航信息,并对汽车导航信息进行分析;

B、当检测到汽车导航上出现转向信号时,控制汽车转向灯及仪表盘指示灯闪烁。

所述的基于汽车导航转向信号控制转向灯的方法,其中,所述步骤B具体包括:

B1、当检测到汽车导航上出现转向信号时,获取汽车当前的实时速度,并计算汽车当前位置距离转弯处的距离,计算出当前汽车到达转弯处的时间;

B2、当检测到达转弯处前一预定时间时,控制汽车转向灯及仪表盘指示灯闪烁。

所述的基于汽车导航转向信号控制转向灯的方法,其中,所述步骤B之后还包括:

C、当检测到汽车完成转向后,控制关闭转向灯及仪表盘指示灯闪烁。

所述的基于汽车导航转向信号控制转向灯的方法,其中,所述步骤B2具体包括:

B21、当检测到达转弯处前一预定时间时,导航根据预先设置的协议或接收用户的操作指令控制汽车转向灯及仪表盘指示灯闪烁。

所述的基于汽车导航转向信号控制转向灯的方法,其中,所述预定时间为3s-5s。

一种基于汽车导航转向信号控制转向灯的系统,其中,系统包括:

导航分析模块,用于汽车点火后,获取汽车导航信息,并对汽车导航信息进行分析;

第一检测与控制模块,用于当检测到汽车导航上出现转向信号时,控制汽车转向灯及仪表盘指示灯闪烁。

所述的基于汽车导航转向信号控制转向灯的系统,其中,所述检测与控制模块具体包括:

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