[发明专利]沥青路面微波加热用波导以及路面修复机

说明书

技术领域

本发明涉及一种沥青路面微波加热用波导以及路面修复机。

背景技术

目前，对于沥青公路的养护、维修存在不少问题。首先，对于一些因沥青老化而产生的裂纹等职能采取补油或刨开重铺的方法。而对因气温较高路面变软后经车辆碾压而产生的鼓包只能用路面刨铣机铣平。这也会造成路面变薄，且当鼓包过高时也会铣露路基。同时因城市发展的需要公路上各种各样的施工也越来越多，如各种管线的铺设、维修等，而施工后重铺的路面在大多数情况下很难与原有路面接合。从而造成路面高低不平，颜色深浅不一等情况，既不美观，也影响行车安全。

又有，CN203393592U公开了一种沥青路面微波加热车，由车体、牵引杆、前行走轮、后行走轮、制动与刹车组成了整个拖车底盘；微波变压器与冷却系统，液压系统，电控系统共同构成了设备的核心，微波主控主机安装在拖车的后部，微波加热板通过绞轴与车体相连，并安装在车体的尾部，另微波加热板连接油缸，升起后并由锁紧机构锁住微波加热板，在微波加热板上方安装了连接臂，在连接臂上安装了滑道。

该专利所公开的微波加热车，只能对沥青路面进行简单加热，后续的铺料、压实等工作还是需要人工来操作，自动化程度较低。同时现有技术中的微波波导结构也需要改进，以使得其能更高效地传导微波。

发明内容

针对现有技术存在的上述问题，本发明的目的在于提供一种沥青路面微波加热用波导以及路面修复机。

本发明提供了一种沥青路面微波加热用波导，包括顶板以及设置在顶板四周的四块侧板其围绕顶板形成了微波传导腔，位于所述微波传导腔距离顶板最远端设置有开口部，与所述开口部平齐地设置有挡板，所述微波传导腔沿纵向和横向的剖面形状分别为矩形和等腰梯形，所述等腰梯形的一个内角为128°-135°，所述挡板具有沿等腰梯形底边长度方向延伸的宽度，所述挡板的宽度与等腰梯形高度的比为2：5-1:2。

通过挡板的设置，使得其与微波传导腔之间形成了激励腔有利于提升微波的传导效果，同时优化了传导腔的形状，使其具有更好地传导效果。

本发明还提供了一种路面修复机，包括如上所述的波导、履带行走装置和车架，所述车架安装在设置于履带行走装置的行走梁上，所述车架上安装有加热器、储料箱和压实机构，所述储料箱设置有物料进口和物料出口，所述物料出口与设置在履带行走装置上的履带相对接，使得物料从物料出口输出至履带上，所述压实机构和加热器分别设置在储料箱的两侧，所述储料箱的内壁上设置有滑动带，所述滑动带套设在滑动轮上，所述滑动轮铰接连杆的一端，所述连杆的另一端铰接在触发杆上，所述触发杆滑动地设置在导轨上，所述触发杆的下部设置有触发开关，所述触发开关用于控制压实油缸的开闭，所述压实油缸用于推动设置在压实机构上的压实杆压实路面，所述加热器设置有磁控管，所述磁控管安装在波导的顶板上，所述加热器还与升降机构相连接，所述升降机构用于改变加热器与待加热路面之间的高度。

本方案中，通过加热器对待修复路面进行初步加热，然后需要填补物料时，投入于储料箱中的物料沿其内壁滑落，触发滑动带，滑动带驱动滑动轮，滑动轮驱动连杆，连杆带动触发杆运动，触碰到触发开关，进而使得压实油缸获得工作信号，同时由于连杆是往复式运动，触发后反向运动，有利于减小对触发开关的压迫，提高其使用寿命；显然当没有物料进入储料箱时，压实油缸不工作，避免了无效工作；同时履带既可以对待修复路面进行初次压实，同时也起到了输送物料的作用，有利于简化整机结构，降低成本。因此本方案的修复机，既可以对路面进行简单加热、压实修复，也可以进行加热、填料和压实修复操作，提高了使用性能。

优选地，所述升降机构设有升降油缸，所述升降油缸设置有升降推杆，所述升降推杆与升降底板相连接，所述升降底板上设置有一对吊耳，所述升降推杆插入到一对吊耳中与之相连接，所述升降底板与加热器相连接。

通过一对吊耳的夹持作用，使得推杆工作时不易晃动变形，工作效果更佳，同时也使其不易受到因晃动和变形产生的额外负载的影响，有利于提高使用寿命。

优选地，所述升降油缸设有油缸外壳，所述油缸外壳与油缸固定板相连接，所述油缸固定板焊接在升降内套的内壁上，所述升降内套的外侧套设有两块平移滑块，每块所述平移滑块设置有两块滑块头，所述的两块滑块头之间设置有连接板，所述连接板与升降内套相接触并通过螺栓连接在一起，所述两块平移滑块之间通过桥接块相连接。