[发明专利]一种车灯照明系统

说明书

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，更具体的说，涉及一种车灯照明系统。

背景技术

目前，汽车领域中汽车前照灯仅仅利用风扇进行散热，由于风扇散热效果不佳，散热效率低，体积庞大，不仅占用大量体积，而且导致车灯温度容易升高，零部件在高温条件下运行不稳定，同时LED使用寿命缩短。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种车灯照明系统，提高散热效果，增加LED光源使用寿命。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种车灯照明系统，包括：

凸透镜；

位于所述凸透镜入射光一侧的多个LED光源；

用于散发所述LED光源热量的散热装置，所述散热装置为风扇与设置有翼片的散热器的连接体。

优选的，在上述车灯照明系统中，设置于所述凸透镜与所述LED光源之间的远近光灯切换装置，所述远近光灯切换装置包括：挡板，所述挡板表面设置有用于所述LED光源的部分出射光线或全部出射光线通过的镂空孔以及位于所述镂空孔下方水平方向的固定轴；驱动所述挡板绕所述固定轴旋转预设角度的驱动机构。

优选的，在上述车灯照明系统中，还包括用于固定所述凸透镜的透镜支架，所述透镜支架的一侧与所述凸透镜固定连接。

优选的，在车灯照明系统中，还包括用于固定所述远近光灯切换装置的安装支架，所述安装支架与所述透镜支架的另一侧固定连接，所述远近光灯切换装置设置于所述凸透镜与所述安装支架之间。

优选的，在上述车灯照明系统中，还包括当所述散热器温度超过预设温度值时控制所述风扇运转的变频控制器。

优选的，在上述车灯照明系统中，所述散热器为铝合金材料的散热器。

优选的，在上述车灯照明系统中，所述透镜支架为铝合金透镜支架，所述安装支架为铝合金安装支架。

从上述技术方案可以看出，本发明所提供的一种车灯照明系统，包括：凸透镜；位于所述凸透镜入射光一侧的多个LED光源；用于散发所述LED光源热量的散热装置，所述散热装置为风扇与设置有翼片的散热器的连接体。由于散热器设置了翼片，翼片增加了散热面积，使得热量大面积与冷空气接触，提高散热效率，并且将风扇与散热器连接，风扇不仅加快车灯照明系统内部热量的散发，而且还加快了散热器表面热量的散发，风扇与散热器的连接体明显提高了系统散热效果，增加了LED光源使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种车灯照明系统的示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，图1为本发明实施例提供的一种车灯照明系统的示意图。

在一种具体实施方式中，提供了一种车灯照明系统，包括：凸透镜01；位于所述凸透镜01入射光一侧的多个LED光源；用于散发所述LED光源热量的散热装置，所述散热装置为风扇06与设置有翼片的散热器05的连接体。翼片的数量越多散热效果越好，多个翼片增加了散热面积，使得热量大面积与冷空气接触，提高散热效率，并且将风扇06与散热器05连接，风扇06不仅加快车灯照明系统内部热量的散发，而且还加快了散热器05表面热量的散发，风扇06与散热器05的连接体明显提高了系统散热效果，增加了LED光源使用寿命。当然，需要指出的是，风扇06与散热器05的连接方式有多种，可以紧贴翼片设置风扇06，也可以设置于散热器05上的其它位置，均在保护范围之内。

进一步的，在上述车灯照明系统中，设置于所述凸透镜与所述LED光源之间的远近光灯切换装置03，所述远近光灯切换装置03包括：挡板，所述挡板表面设置有用于所述LED光源的部分出射光线或全部出射光线通过的镂空孔以及位于所述镂空孔下方水平方向的固定轴；驱动所述挡板绕所述固定轴旋转预设角度的驱动部件。