[发明专利]轨道车辆用直流永磁无刷电机变流器

说明书

技术领域

本发明涉及轨道车辆电器设备技术领域，尤其涉及一种轨道车辆用直流永磁无刷电机变流器。

背景技术

传统的轨道车辆中，其牵引电机一般选择直流有刷电机，但是直流有刷电机的体积较大，因此，轨道车辆的牵引电机逐渐被体积较小的交流电机取代，而其变流器同时要变为对应配套的用于控制交流电机的变流器。为了使交流电机的牵引特性达到相当于直流电机的性能，其变流器必须使用复杂的变频控制技术(特别是矢量变频技术)对交流电机进行调速才能达到，此过程操作较复杂，而且该用于控制交流电机的变流器功能单一，只能实现牵引控制功能。

随着永磁技术的突破性发展，直流永磁电机无刷化这一前沿技术得到应用，由于直流永磁无刷电机的控制不同于交流电机，如将直流永磁无刷电机应用于轨道车辆上以实现对轨道车辆的牵引，则需要配套的直流永磁无刷电机变流器。但是目前还未提出在轨道车辆上应用的，与直流永磁无刷电机配套的、功能多元化的直流永磁无刷电机变流器。

发明内容

本发明提供一种轨道车辆用直流永磁无刷电机变流器，该变流器不仅能够与直流永磁无刷电机配套使用，还功能多元化。

本发明提供的一种轨道车辆用直流永磁无刷电机变流器，包括：直流高压电路、牵引控制电路、辅助变流电路和蓄电池充电机；

所述直流高压电路包括依次电连接的第一电压电流转换器、接地检测电路和输入电压电流检测电路，所述直流高压电路用于提供直流保护电压；

所述第一电压电流转换器与外部电网电连接，所述输入电压电流检测电路分别与所述牵引控制电路、所述辅助变流电路、所述蓄电池充电机电连接；

所述牵引控制电路用于驱动直流永磁无刷电机，以使所述直流永磁无刷电机对车辆进行牵引；

所述辅助变流电路还与轨道车辆的交流负载电连接，所述辅助变流电路用于将所述输入电压电流检测电路输出的直流电逆变为交流电，向所述交流负载提供交流电；

所述蓄电池充电机还与所述轨道车辆的直流负载电连接，所述蓄电池充电机用于为所述直流负载提供直流电。

本发明轨道车辆用直流永磁无刷电机变流器，包括直流高压电路、牵引控制电路、辅助变流电路和蓄电池充电机，直流高压电路中的输入电压电流检测电路一方面与牵引控制电路连接，为牵引控制电路提供直流保护电压，牵引控制电路与直流永磁无刷电机连接，从而实现了该变流器与直流永磁无刷电机的配套，从而使得牵引控制电路对直流永磁无刷电机进行驱动，实现对轨道车辆的牵引功能。另一方面，输入电压电流检测电路与辅助变流电路连接，以使辅助变流电路直接从直流高压电路取电，将直流电逆变为交流电，为轨道车辆的交流负载供电。输入电压电流检测电路与蓄电池充电机连接，以使蓄电池充电机直接从直流高压电路取电，为轨道车辆的直流负载供电。从而使得本发明的变流器还可以对轨道车辆上的交流负载、直流负载供电，实现了变流器功能的多元化。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一实施例提供的轨道车辆用直流永磁无刷电机变流器的结构框图；

图2为本发明一实施例提供的轨道车辆用直流永磁无刷电机变流器的具体电路图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1为本发明一实施例提供的轨道车辆用直流永磁无刷电机变流器的结构框图，参照附图1所示，本实施例的轨道车辆用直流永磁无刷电机变流器，包括：直流高压电路1、牵引控制电路2、辅助变流电路3和蓄电池充电机4。直流高压电路1用于向牵引控制电路2、辅助变流电路3和蓄电池充电机4提供直流保护电压。

其中，直流高压电路1包括依次电连接的第一电压电流转换器11、接地检测电路12和输入电压电流检测电路13。第一电压电流转换器11与外部电网电连接，将电网提供的电压转换为电流，并提供给接地检测电路12。所述输入电压电流检测电路13分别与所述牵引控制电路2、辅助变流电路3、蓄电池充电机4电连接。