[发明专利]一种高速列车技术指标体系设计方法及系统有效
申请号: | 201510712948.4 | 申请日: | 2015-10-28 |
公开(公告)号: | CN105468813A | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 丁叁叁;李树典;丁国富;张士存;张功彬;柳少华;梁建英;黎荣;邹益胜 | 申请(专利权)人: | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司;西南交通大学 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满;陕芳芳 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 列车 技术 指标体系 设计 方法 系统 | ||
技术领域
本发明涉及高速列车设计技术领域,特别涉及一种高速列车技术指标 体系设计方法及系统。
背景技术
高速列车是指最高行车速度每小时达到或超过200公里的铁路列车, 也就是现在所说的“高铁”。现阶段,我国的铁路交通已经进入了“高铁” 时代。
随着铁路交通技术的不断发展,为了适应于新技术、新需求,就需 要不断地研发出符合需求的新产品,新产品的设计已经成为高铁技术发 展最为关键的一个环节。
在现有的高速列车开发中,由设计人员根据新的产品需求,先对技 术指标进行分为分解,分解到各个组分模块,如承载组分、行走组分和 车体组分等,然后再由各组分研发部门的设计人员根据自身的设计经验, 设计出技术指标体系。
但在现有的高速列车开发中,从“设计人员分解技术指标”到“各 组分的设计人员设计满足需求的列车”,均需要设计人员频繁查阅技术标 准以及结合个人经验,最后将所有部门设计人员的设计结果综合以生成 技术指标体系,整个设计环节耗时、耗费人力资源,设计效率不高,设 计质量也会受到设计人员的个人经验的影响。
因此,如何实现快速、高效地设计高速列车技术指标体系,这已经 成为高速列车技术发展的所亟需解决的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种高速列车技术指标体系设计 方法及系统,用以提高高速列车技术指标体系设计的效率和质量。
本发明提供了一种高速列车技术指标体系设计系统,所述系统包括:
技术标准存储单元,用于向用户提供技术标准信息录入界面,接收用 户录入的技术标准信息,将技术标准信息储存于数据库中;
技术指标体系建立单元,用于按照分层结构方式向用户展示产品结构 树,根据用户针对产品结构树的节点所选择的技术指标项,按照分层结 构关联各层的技术指标项以构建出技术指标体系。
可选的,所述系统还包括:
管理单元,用于向用户提供动态管理技术标准信息的界面,响应于用 户在界面上触发的操作,对数据库中存储的技术标准信息作相应处理。
可选的,所述管理单元包括:
删除子单元,用于响应于用户触发的删除操作,删除用户选定的技术 标准信息;
添加子单元,用于响应于用户触发的添加操作,添加用户输入的技术 标准信息;
修改子单元,用于响应于用户触发的修改操作,采用用户输入的技术 标准信息替换原有的技术标准信息;
检索子单元,用于响应于用户触发的检索操作,为用户展示相关的技 术标准信息。
可选的,所述技术指标体系建立单元包括:
第一层结构树展示子单元,用于向用户展示产品结构树全集,所述产 品结构树全集包括列车、车辆、以及各个组分层级的关系;
第一层构建子单元,用于响应于用户在产品结构树全集上触发的操 作,弹出对应的第一弹窗,在第一弹窗上显示属性分类信息;以及,响 应于用户在第一弹窗上触发的属性选择操作,弹出对应的第二弹窗,在 第二弹窗上显示与用户在第一弹窗上所选属性对应的技术指标项,以使 用户在第二弹窗上选择技术指标项;
第二层结构树展示子单元,用于向用户展示产品结构树子集,所述产 品结构树子集包括各个组份层级的相关信息;
第二层构建子单元,用于响应于用户在产品结构树子集上触发的查看 操作,为用户展示子集对应的结构树以及属性分类信息;以及,响应于 用户触发的属性选择操作,为用户展示与所选属性对应的技术指标项, 以便用户选择技术指标项;
技术指标体系建立子单元,用于根据产品结构树和用户选择的技术指 标项生成技术指标体系。
可选的,所述系统还包括:
实例保存单元,用于将所述技术指标体系建立单元建立的高速列车层 级化的技术指标体系保存在实例数据库中。
可选的,所述系统还包括:
实例查询单元,用于向用户提供查询界面,根据用户在查询界面触发 的查询操作,从实例数据库中获取对应的数据并展示给用户。
可选的,所述系统还包括:
报表统计单元,用于向用户提供统计界面,根据用户在统计界面触发 的统计操作,从实例数据库中获取满足统计条件的数据,根据获取的数 据生成报表,将生成的报表发送给用户。
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