[发明专利]车载调频FM发射系统和电子设备有效
申请号: | 201510713309.X | 申请日: | 2015-10-28 |
公开(公告)号: | CN105429650B | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 刘均;廖其龙;雷运冬 | 申请(专利权)人: | 深圳市轱辘汽车维修技术有限公司 |
主分类号: | H04B1/04 | 分类号: | H04B1/04 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 张全文 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 调频 fm 发射 系统 电子设备 | ||
一种车载调频FM发射系统和电子设备,该系统包括信号调制单元、功放单元、升压单元以及垂直极化天线,所述垂直极化天线包括馈电弹片、天线本体和辐射体,所述馈电弹片与所述功放单元电气连接,耦接于所述天线本体的一端侧面;所述辐射单元耦接于所述天线本体的另一端,且和所述天线本体的在同一平面上呈一夹角放置,该夹角为90°以上。车载调频FM发射系统的信号功率强度可满足车内FM接收机播放清晰,无杂音,无电流声,能很好的掩盖车外FM电台的干扰,维持车内FM收发单元的稳定,并能将功率限制在车内而不干扰车外其他接收机的正常工作。垂直极化的FM发射天线,体积小,重量轻,便于内置,辐射效率高,且方向性好。
技术领域
本发明涉及汽车电子技术,特别是涉及一种车载调频FM发射系统和电子设备。
背景技术
汽车车载多媒体设备越来越广泛的应用于整车制造中,使得人在车上的娱乐更加丰富,使得车生活更加精彩。车内的人机交互产品大多使用蓝牙进行连接,然而不是所有的汽车都配备有蓝牙多媒体设备,FM收音机却是各种车型支持且保有的一种无线接收方式。
另外,一般车载电子产品只带有FM接收功能,不具备FM发射功能,从而还没有基于车载FM接收机的车辆网应用。
发明内容
本发明目的在于提供一种车载调频FM发射系统,旨在解决车载电子产品只带有FM接收功能,不具备FM发射功能的问题。
本发明提供了一种车载调频FM发射系统,包括信号调制单元、功放单元、升压单元以及垂直极化天线,所述信号调制单元接收基带信号进行调制并初步放大,所述功放单元利用所述升压单元供电将已调制并初步放大的基带信号进行功率放大,所述垂直极化天线将功率放大后的基带信号辐射到自由空间;
其中,所述垂直极化天线包括馈电弹片、天线本体和辐射体,所述馈电弹片与所述功放单元电气连接,且耦接于所述天线本体的一端侧面;所述辐射单元耦接于所述天线本体的另一端,且和所述天线本体的在同一平面上呈一夹角放置,该夹角为90°以上。
此外,还提供了一种电子设备,包括上述的车载调频FM发射系统。
上述的车载调频FM发射系统的信号功率强度可满足车内FM接收机播放清晰,无杂音,无电流声,能很好的掩盖车外FM电台的干扰,维持车内FM收发单元的稳定,并能将功率限制在车内而不干扰车外其他接收机的正常工作。垂直极化的FM发射天线,体积小,重量轻,便于内置,辐射效率高,且方向性好。
附图说明
图1为本发明较佳实施例中车载调频FM发射系统的模块示意图;
图2为图1所示车载调频FM发射系统的垂直极化天线主视结构示意图;
图3为图1所示车载调频FM发射系统的垂直极化天线的俯视结构示意图;
图4为图1所示车载调频FM发射系统的垂直极化天线的侧视结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
请参阅图1,本发明较佳实施例中一种车载调频FM发射系统,该车载调频FM发射系统可用于车载的电子设备中,车载调频FM发射系统包括信号调制单元10、功放单元20、升压单元30以及垂直极化天线40,所述信号调制单元10接收基带信号进行调制并初步放大,所述功放单元20利用所述升压单元30供电将已调制并初步放大的基带信号进行功率放大,所述垂直极化天线40将功率放大后的基带信号辐射到自由空间。功放单元20可以使用JCETS9018W芯片器件。
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